Dopo tanti anni nel mondo dei rally (chi non ricorda gli ultimi Manta 400 e Ascona 400?), negli ultimi tempi la presenza del marchio Rüsselsheim nelle tappe rally si è limitata al piccolo Adam in versione R2.
Ora, quando è arrivato il momento di sostituire i piccoli cittadini nelle speciali dei rally, Opel ha optato per un percorso almeno diverso. È che il modello scelto per prendere il posto di Adam R2 era... Corsa-e!
designato Corsa-e Rally , questa è la prima auto elettrica da rally. In termini tecnici mantiene il motore elettrico da 136 CV e 260 Nm e la batteria da 50 kWh che lo alimenta, e le modifiche sono avvenute in termini di telaio, sospensioni e impianto frenante, ricevendo anche un freno a mano idraulico “obbligatorio”.
Campionato monomarca in arrivo
Come l'Adam R2, che è stato il “cavallo di battaglia” dell'ADAC Opel Rally Cup, anche la Corsa-e Rally avrà diritto a un trofeo monomarca, in questo caso l'ADAC Opel e-Rally Cup, il primo trofeo della nel suo genere per le auto elettriche, prendendo il posto della Adam R2 nella “scuola rally” di Opel.
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Il trofeo, che prenderà il via nell'estate del 2020, sarà disputato (in una fase iniziale) negli eventi del Campionato Tedesco Rally e in altri eventi selezionati, con almeno 10 eventi. I piloti che otterranno i migliori piazzamenti nel trofeo avranno l'opportunità di gareggiare nel Campionato Europeo Junior Rally con la futura Opel Corsa R2.
Hermann Tomczyk, presidente dell'ADAC SportL'ADAC Opel e-Rally Cup porterà per la prima volta il propulsore elettrico nel motorsport tradizionale, essendo dedicato in particolare ai giovani. Il concetto innovativo e la collaborazione con Groupe PSA aprono nuove possibilità
Ancora in fase di sviluppo, secondo Opel Motorsport, il prezzo di vendita della Corsa-e Rally dovrebbe essere ben al di sotto dei 50.000 euro.