Se c'è una cosa di cui difficilmente si può “accusare” la Lamborghini Huracán è quella di essere discreta. Tuttavia, c'è chi pensa che questo potrebbe essere (anche) più visibile e il risultato di questo ragionamento è il Zyrus LP1200 Strada che ti abbiamo parlato oggi.
Frutto del lavoro del preparatore norvegese Zyrus Engineering, la LP1200 Strada trasforma la Huracán in un'autentica hypercar, conferendole non solo numeri degni di questo epiteto, ma anche un look molto più aggressivo.
Per fare questo, Zyrus Engineering ha aggiunto al 5.2 V10 due turbo che hanno permesso di aumentare la potenza fino a ben più espressivi 913 CV… in modalità “Normal”, ovvero la modalità per circolare sulle strade pubbliche. Quando selezioni la modalità “Track”, la potenza sale a ben 1217 CV più assurdi!
Aspetto brutale e… funzionale
Come avrai già capito, le differenze tra lo Zyrus LP1200 Strada e la Lamborghini Huracán su cui si basa non sono solo un notevole aumento di potenza. In questo modo, il preparatore norvegese ha dotato la Huracán di un body kit che non solo garantisce un look unico ma è brutalmente efficace dal punto di vista aerodinamico: a 200 km/h produce un impressionante 2010 kg di carico aerodinamico.
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All'anteriore, le preoccupazioni aerodinamiche si sono tradotte nell'adozione di un nuovo paraurti, con spoiler sporgente, alette e nuove prese d'aria sul cofano. Più indietro abbiamo una presa d'aria sul tetto e nuove minigonne laterali che aiutano anche a formare le nuove e più grandi prese d'aria per il motore. Infine, nella parte posteriore... beh... guarda quell'enorme alettone posteriore e il diffusore: sembra preso da un prototipo da competizione.
Con circa 600 nuove parti e un peso di 1427 kg, lo Zyrus LP1200 Strada vede il suo prezzo partire da 595.000 euro. La versione esclusiva per le piste, la LP1200 R, pesa appena 1200 kg, è in grado di generare 2142 kg di carico aerodinamico e costa 525 mila euro.