Pagani Huayra è uscito nel 2011, ma come Zonda, sembra avere la vita eterna. Da allora conosciamo già diverse versioni della supersportiva italiana, e ora un'altra è in sviluppo, la Huayra R.
L'annuncio è apparso in un video dell'Autostyle Design Competition, un evento e un concorso di design che è iniziato il 24 settembre e proseguirà fino a dicembre, con una serie di workshop e conferenze digitali — pandemia obbliga.
È stato lo stesso Horacio Pagani, fondatore e leader di Pagani, a realizzare una breve pubblicità in uno dei video pubblicati dall'evento:
Abbiamo avuto modo di conoscere il sig. Ho pagato tre cose. Innanzitutto, l'annuncio che motiva questo articolo: è in arrivo una Pagani Huayra R. Se prendiamo come punto di riferimento la Zonda R del 2007, una delle Zonda R più estreme ed esclusiva dei circuiti — superata solo dalla Zonda Revolucion — possiamo intravedere quella che potrebbe essere la Huayra R.
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Ci sono 13 anni di progresso tecnologico che separano le due macchine, il che aumenta le aspettative per la nuova supersportiva da circuito. Come riferimento, Zonda R ha gestito un tempo di 6min47s al Nürburgring - Huayra R dovrebbe fare meglio.
In secondo luogo, e forse il più sorprendente, è che la Huayra R farà a meno dei servizi del V12 biturbo 6.0 di AMG (M 158) - eroga tra 730 CV e 800 CV, a seconda della versione - il motore che l'ha sempre alimentata finora. .
Al suo posto apparirà un motore aspirato senza precedenti. Che motore sarà questo? Per ora nessuno lo sa tranne la stessa Pagani. Non sappiamo quale sarà la sua cilindrata, numero di cilindri, potenza o quanti giri sarà... Non sappiamo nemmeno se avrà qualche collegamento con i maghi di Affalterbach.
Bisognerà attendere la rivelazione della Pagani Huayra R, che ci porta al terzo punto. Quando incontreremo la nuova Huayra R? Arriverà presto, con Horacio Pagani che va avanti con la data del 12 novembre.
