Toyota Yaris Cross, finalmente un B-SUV. Il marchio che ha aperto la strada al segmento dei SUV, con la Toyota RAV4 — uno dei SUV più venduti al mondo, avendo recentemente raggiunto il traguardo dei 10 milioni di unità vendute accumulate dalla prima generazione — ha finalmente raggiunto il segmento in più rapida crescita in Europa, i SUV SUV, o se preferisci il B-SUV.
Un arrivo che avviene attraverso la prima derivazione della Toyota Yaris in un formato avventuroso che, pur essendo giapponese, è stato sviluppato, prodotto e pensato per il mercato europeo.
In questo articolo ne conosceremo le caratteristiche principali.
La Toyota Yaris Cross all'esterno
Posizionata sotto la C-HR, la nuova Toyota Yaris Cross utilizza la stessa piattaforma del SUV Yaris, un modello del marchio che già conosciamo e guidiamo qui.
Poiché utilizza la stessa piattaforma della Yaris, non sorprende che il passo rimanga lo stesso, misurando gli stessi 2560 mm. Tuttavia, le restanti dimensioni esterne sono diverse a causa delle esigenze specifiche del formato SUV.
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Mantenendo proporzioni relativamente compatte — ricordiamo che la nuova Yaris è uno dei modelli più piccoli del segmento — ora abbiamo 240 mm in più di lunghezza, per una lunghezza totale di 4180 mm. È anche 20 mm più largo e 90 mm più alto della Yaris, rimanendo quindi significativamente più compatto della già citata Toyota C-HR.
Per quanto riguarda il design, abbiamo trovato un approccio più convenzionale rispetto a quello adottato sulla Toyota C-HR. Abbiamo esaminato la piccola Toyota Cross Yaris e abbiamo trovato più somiglianze con la Toyota RAV4.
Come con la Yaris, il marchio giapponese ha seguito lo stile del "diamante agile" in questa Toyota Yaris Cross, qualcosa di simile a un diamante agile, cercando di trasportare le forme spigolose e robuste del diamante nelle linee della carrozzeria.
Nei passaruota troviamo protezioni in plastica per rafforzare il carattere avventuroso, elemento che si estende anche alle portiere dove, sulle portiere posteriori, troviamo la scritta Yaris Cross.
La Toyota Yaris Cross all'interno
Non sorprende che all'interno della Toyota Yaris Cross troviamo esattamente le stesse soluzioni del suo fratello più urbano e del suo fratello appuntito, la Toyota GR Yaris.
Naturalmente, grazie alle proporzioni più generose della carrozzeria, potremo trovare più spazio per i passeggeri e i loro bagagli, anche se in questa prima fase Toyota non ha rivelato i numeri.
Nel bagagliaio, ad esempio, è stata rafforzata la versatilità. Il pavimento è regolabile in altezza e può anche essere diviso in due a seconda delle esigenze. C'è anche un sistema di reggiatura che permette di tenere un oggetto senza doversi preoccupare delle curve delle nostre strade.
Il motore Toyota Yaris Cross
In Portogallo il nuovo Toyota B-SUV sarà disponibile solo associato al motore 1.5 Ibrido da 116 CV sappiamo già da Yaris.
Questo motore in grado di girare in città fino al +70% in modalità 100% elettrica.
Nel campo della guida, la grande novità della Toyota Yaris Cross è l'adozione di un sistema di trazione integrale (optional), cosa non comune in questo segmento.
Ogni volta che i sensori ESP rilevano condizioni di scarsa aderenza, il sistema AWD-i si attiva per aiutare a contrastare pioggia, sporco o sabbia.
Secondo Toyota, la Yaris Cross ha emissioni di CO2 inferiori a 120 g/km, mentre il modello AWD-i emetterà meno di 135 g/km, secondo lo standard sulle emissioni WLTP.
Quando arriverai in Portogallo e prezzi
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