Rinata nel 2016, la Fiat Tipo era ormai il bersaglio del consueto restyling di mezza età, tutto per cercare di restare competitiva nel sempre competitivo segmento C.
Tra le novità ci sono un look rivisto, una spinta tecnologica, nuovi motori e, forse la novità più grande di tutte, una variante Cross che “strizza l'occhio” agli appassionati di SUV/Crossover.
Ma partiamo dal rinnovamento estetico. Per iniziare sulla griglia, il logo tradizionale ha lasciato il posto alla scritta “FIAT” a caratteri cubitali. A questo si aggiungono i fari a LED (nuovi), nuovi paraurti anteriori, più finiture cromate, nuovi fanali posteriori a LED e cerchi da 16” e 17” con un nuovo design.
Al suo interno Fiat Tipo ha ricevuto un quadro strumenti digitale da 7” e un sistema di infotainment con schermo da 10,25” con il sistema UConnect 5 introdotto dalla nuova 500 elettrica. Inoltre, all'interno della Tipo troviamo anche un volante e una leva del cambio ridisegnati.
La Fiat Tipo Croce
Ispirata dal successo che ha conosciuto Panda Cross, Fiat ha applicato la stessa formula a Tipo. Il risultato è stata la nuova Fiat Tipo Cross, un modello con cui il marchio torinese spera di conquistare una nuova (e forse più giovane) fascia di clientela.
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Per ora basata sulla berlina (è probabile che emerga una versione basata su minivan), la Type Cross è 70 mm più alta della Type "normale" e ha un aspetto più avventuroso, grazie ai paraurti in plastica sui paraurti. , passaruota e minigonne laterali, attraverso le barre del tetto e persino attraverso i pneumatici più alti.
Fiat Tipo Croce
In totale Fiat afferma che la Tipo Cross è più alta da terra di 40 mm rispetto all'altra Tipo e ha ricevuto la taratura delle sospensioni basata su quella utilizzata dalla Fiat 500X.
E i motori?
Come vi abbiamo detto, la rinnovata Fiat Tipo porta novità anche nel capitolo meccanico. La più grande di tutte è l'adozione del motore 1.0 Turbo tre cilindri FireFly da 100 CV e 190 Nm.
Questo viene a sostituire il 1.4 l che attualmente troviamo sotto il cofano del modello italiano e che offre 95 CV e 127 Nm, ovvero il nuovo motore consente un guadagno di 5 CV e 63 Nm promettendo consumi ed emissioni inferiori.
In campo Diesel, la grande novità è l'adozione di una versione da 130 CV del 1.6 Multijet (un guadagno di 10 CV). Per chi non ha bisogno di tanta potenza, il modello transalpino sarà disponibile anche con motore diesel da 95 cv — ipotizziamo che continuerà ad essere il 1.3 Multijet, anche se non indicato nel comunicato ufficiale.
Quando arriva e quanto costerà?
In totale, la gamma Fiat Tipo sarà suddivisa in due varianti: Life (la più urbana) e Cross (la più avventurosa). Questi sono ulteriormente suddivisi in livelli di equipaggiamento specifici.
La variante Vita ha i livelli "Tipo" e "Vita in città" e "Vita" e sarà disponibile in tutti e tre i tipi di corpo. La variante Cross è disponibile nei livelli “City Cross” e “Cross” e, almeno per ora, sarà disponibile solo nella hatchback.
Per ora restano sconosciuti sia i prezzi che la data prevista per l'arrivo della Fiat Tipo sul mercato nazionale.