L'ABS è, ancora oggi, uno dei più grandi “progressi” nel campo della sicurezza e dei sistemi frenanti. Ora, circa 40 anni dopo, sembra avere un "pretendente al trono" con la rivelazione del Sistema di sensibilizzazione di Brembo.
Previsto per il rilascio nel 2024, ha l'intelligenza artificiale per fare qualcosa di mai sentito prima: distribuire la pressione dei freni su ogni singola ruota invece che per asse. In altre parole, ogni ruota può avere una forza frenante diversa a seconda delle sue “esigenze”.
Per fare questo, ogni ruota ha un attuatore che viene attivato da un'unità di controllo elettronica (ECU) che monitora costantemente i parametri più diversi: il peso dell'auto e la sua distribuzione, la velocità, l'angolo delle ruote e persino l'attrito offerto da il manto stradale.
Come funziona?
Il compito di “coordinare” questo sistema è stato affidato a due centraline, una montata anteriormente e una posteriormente, che funzionano indipendentemente, ma sono collegate per motivi di ridondanza e sicurezza.Queste centraline, alla ricezione di un segnale inviato dal pedale del freno, calcolano in millisecondi la forza frenante necessaria da applicare a ciascuna ruota, inviando poi tale informazione agli attuatori che azionano le pinze freno.
Il sistema di intelligenza artificiale ha il compito di impedire il blocco delle ruote, funzionando come una sorta di "ABS 2.0". Per quanto riguarda l'impianto idraulico, ha solo la funzione di generare la forza frenante necessaria.
Infine, è presente anche un'app che permette al guidatore di personalizzare la sensazione di frenata, regolando sia la pedalata che la forza esercitata. Come previsto, il sistema raccoglie informazioni (in forma anonima) per apportare miglioramenti.
Che cosa ottieni?
Rispetto ai sistemi tradizionali, il sistema Sensify di Brembo è più leggero e compatto, con una grande capacità di adattamento al peso del veicolo, cosa che lo rende “ideale” per essere applicato, ad esempio, nei mezzi di trasporto merci.Il carico sull'asse posteriore può variare notevolmente .
Oltre a tutto ciò, il sistema Sensify elimina anche l'attrito tra pastiglie freno e dischi quando non vengono utilizzati, riducendo così non solo l'usura dei componenti ma anche l'inquinamento normalmente associato a questo fenomeno.
A proposito di questo nuovo sistema, l'amministratore delegato di Brembo Daniele Schillaci ha dichiarato: “Brembo sta spingendo oltre i limiti di ciò che è possibile con un sistema di frenata, aprendo opportunità completamente nuove ai conducenti per migliorare la loro esperienza di guida e personalizzare/adattare la risposta dei freni al tuo stile di guida”.