Con solo 50 unità prodotte, il Lexus LFA Nürburgring Edition è la versione più esclusiva della già esclusiva sportiva giapponese.
Visivamente impressionante, con alcune delle sue forme possibili solo grazie all'uso della fibra di carbonio, la Lexus LFA Nürburgring Edition diventa ancora più impressionante quando apri il cofano.
Lì vive una delle grandi odi al motore a combustione: un V10 aspirato da “soli” 4,8 l, sviluppa 560 CV a 8700 giri/min e 480 Nm di coppia, con la linea rossa che compare solo intorno ai 9000 giri/min , è stato sviluppato in collaborazione con Yamaha e destinato esclusivamente alla LFA.
Capace di accelerare dal minimo alla linea rossa in 0,6 secondi, motivo per cui il suo iconico tachimetro doveva essere digitale - l'ago analogico non poteva tenere il passo con il motore mentre saliva - la Lexus LFA Nürburgring Edition è stata sottoposta a test di power bank da YouTube canale EKanooRacingTV.
Tuttavia, ciò che ha risaltato di più non sono stati i sanissimi valori registrati — 531 CV al volante e 502 Nm di coppia —, ma sì… il suono emesso dal motore V10.
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