Dopo qualche tempo vi abbiamo parlato di una BMW M3 (E46) che montava la famosa 2JZ-GTE di Supra, oggi vi presentiamo un'altra M3 che ha abdicato al suo “cuore tedesco”.
L'esemplare in questione appartiene alla generazione E93, e quando il suo V8 da 4,0 l e 420 CV (la S65) si è rotto, lo ha sostituito con un altro V8, ma di origini italiane.
La prescelta fu la F136, conosciuta come motore Ferrari-Maserati, e utilizzata da modelli come la Maserati Coupé e Spyder o la Ferrari 430 Scuderia e 458 Speciale.
Un progetto in costruzione
Secondo il video, questo particolare motore eroga 300 CV (potenza alle ruote). Un valore inferiore al motore originale della M3 (E93) e molto inferiore a quello che è in grado di erogare (anche nella versione meno potente erogava 390 CV), ma un motivo c'è.Iscriviti alla nostra Newsletter
Secondo il proprietario, questo è dovuto al fatto che il motore necessita ancora di qualche aggiustamento (come fa l'intero progetto) e che, al momento, è programmato con una modalità che garantisce maggiore affidabilità in cambio di (qualche) potenza.
In futuro, il proprietario di quella che è molto probabilmente l'unica BMW M3 (E93) con motore Ferrari al mondo prevede di installare due turbo.
Un look da abbinare
Come se avere un motore Ferrari non bastasse, anche questa BMW M3 (E93) è stata verniciata con una tonalità di grigio usata dalla Porsche.
Oltre a questo, ha ricevuto un kit carrozzeria da Pandem, nuove ruote e ha visto il tetto retrattile saldato insieme in modo che questa M3 fosse trasformata definitivamente in una coupé.
Infine, all'interno, il pezzo forte è anche il volante tagliato in alto, che ricorda il volante utilizzato dal famoso KITT della serie “The Punisher”.