Fu nel 1969, l'anno di "Questo è un piccolo passo per un uomo, un grande balzo per l'umanità", che Nissan liberò il primo membro del lignaggio. Z , il venerato 240Z (o Fairlady Z). Una sportiva accessibile che ha affrontato senza paura le proposte europee, creando attorno a sé un cult e anche una stirpe: 280ZX, 300ZX, 350Z e l'attuale (ma già veterana) 370Z.
Nello stesso anno nasce anche quella che sarebbe diventata la massima espressione di prestazioni Nissan: il GT-R . Prima come la Skyline GT-R – la Hakosuka – la cui stirpe si sarebbe interrotta nel 1973 (seconda generazione), ma che sarebbe tornata in maniera travolgente come se… Godzilla (o Gojira) avesse invaso (di nuovo) Tokyo. La generazione dominante e di riferimento R32 sarebbe stata seguita dalla R33 e dalla R34 (video), sempre con la leggendaria RB26DETT line-six.
Alla fine del 2007 la sigla GT-R è stata promossa a modello e, nonostante i suoi 12 anni di vita, i frequenti aggiornamenti della GT-R R35 lo mantiene devastantemente efficace, un rivale sempre temuto.
Iscriviti alla nostra Newsletter
Per celebrare i 50 anni dei due ceppi, Nissan ha rilasciato questi due video: che continuino per molto più tempo è ciò che vogliamo...
Informazioni sull'"Avvio a freddo". Dal lunedì al venerdì a Razão Automóvel, c'è un "Cold Start" alle 8:30. Mentre bevi il tuo caffè o raccogli il coraggio per iniziare la giornata, tieniti aggiornato con fatti interessanti, fatti storici e video rilevanti dal mondo automobilistico. Tutto in meno di 200 parole.