Tornato due anni fa, il Audi R8 V10 RWD svolge un ruolo curioso all'interno della gamma della supercar tedesca. Rinunciando al sistema quattro, si propone come il modo più “accessibile” per accedere alla gamma R8. Tuttavia, proprio per il suo suggestivo V10 e la trazione posteriore, è anche una delle R8 più “pure” e vicina al concetto di supercar originale.
Forse proprio per questo motivo il brand tedesco ha deciso che era ora di migliorare la R8 V10 RWD e il risultato sono state le prestazioni della R8 V10 RWD di cui parliamo oggi.
Pur rimanendo fedele al atmosferico V10 (qui niente turbo), con 5,2 l di cilindrata che ha equipaggiato fino ad ora la R8 V10 RWD, le prestazioni della nuova R8 V10 RWD hanno visto la potenza salire a 570 CV e la coppia a 550 Nm, ovvero un aumento di 30 CV e 10 Nm rispetto ai valori finora offerti.
Per quanto riguarda la trasmissione, il compito di inviare i 550 Nm di coppia alle ruote posteriori è affidato a un cambio automatico S tronic a sette rapporti e abbiamo anche un differenziale autobloccante meccanico.
Nel campo delle prestazioni, la Coupé raggiunge da 0 a 100 km/h in 3,7 secondi e raggiunge i 329 km/h mentre la Spyder ha 3,7 secondi e 327 km/h di velocità massima.
anche alla deriva
Dotata di una specifica messa a punto delle sospensioni, la R8 V10 RWD performance è in grado di effettuare “derapate controllate”, semplicemente attivando la “Sport Mode” che agisce sul controllo di stabilità, rendendolo più “permissivo”.
Con un peso di 1590 kg (la Coupé) e 1695 kg (la Spyder), l'Audi R8 V10 performance RWD ha una distribuzione dei pesi di 40:60 e può essere opzionalmente dotata di un sistema di sterzo dinamico, ruote da 20" e freni in ceramica da 19" (18 "sono standard).
Esteticamente, le prestazioni della R8 V10 RWD si contraddistinguono per le finiture opache sulle griglie anteriore e posteriore, sullo splitter e anche per il doppio scarico. All'interno, il pezzo forte va dato al quadro strumenti da 12,3 pollici.
Sempre senza prezzi per il Portogallo, la nuova R8 V10 ad alte prestazioni RWD sarà disponibile in Germania a partire da 149mila euro (Coupé) e 162.000 euro (Spyder).