Alcuni anni fa, Nissan ha collaborato con il gruppo britannico RML per creare quattro Juke molto speciali. Univa la carrozzeria del suo crossover più irriverente alla ciclistica e alla meccanica della potentissima Nissan GT-R: nacque così la Nissan Juke-R.
Ora, un annuncio pubblicitario per lo stand di VDM Cars pubblicato sul sito Web della James Edition rivela che dopotutto non c'erano quattro, ma cinque copie di questi Juke radicali.
A differenza degli altri quattro esemplari (di cui due appartengono a Nissan e altri due sono andati distrutti), il Nissan Juke-R di cui parliamo oggi non è stato prodotto dal Gruppo RML, ma dal preparatore britannico Severn Valley Motorsport.
Il quinto elemento"
Sebbene non prodotto dal Gruppo RML, questo Juke-R è stato prodotto sotto la supervisione di Nissan e, come i suoi "fratelli", ha un telaio GT-R adattato dal Gruppo RML (più corto di 150 mm) e con le stesse modifiche che le Nissan Juke-R del Gruppo RML sono state prese di mira.Iscriviti alla nostra Newsletter
In altre parole, ha ricevuto lo stesso kit allargamento carrozzeria, le stesse estensioni passaruota, gli stessi paraurti, lo stesso diffusore posteriore e spoiler che abbiamo trovato sui suoi "fratelli".
Juke fuori, GT-R dentro
Nonostante sembri un Juke che ha preso steroidi, il Nissan Juke-R di cui parliamo oggi è molto diverso dai suoi "fratelli".
Il Juke-R è ricco di dettagli che lo contraddistinguono.
Oltre al telaio accorciato, questo Juke-R è dotato delle stesse ruote da 20 pollici della Nissan GT-R. Da quest'ultimo ottenne anche le pinze freno posteriori.
All'anteriore, l'impianto frenante era affidato a dischi SVM, mentre i collegamenti a terra sono assicurati da ammortizzatori regolabili Nitron.
I numeri Nissan Juke-R
Ovviamente, la più grande attrazione di questo Juke-R sta sotto il suo cofano. Lì troviamo lo stesso V6 con 3.8 l Twin-turbo utilizzato dalla Nissan GT-R. Per aumentare ulteriormente la sua potenza, ha ricevuto iniettori con una portata di 1050 cm3/min, un nuovo filtro dell'aria e uno scarico su misura.
Il risultato è una potenza massima stimata tra 650-700 CV (659-710 CV) che viene inviato a tutte e quattro le ruote attraverso il cambio automatico a doppia frizione che conosciamo dalla GT-R.
Quanto costa?
Infine, quanto costa questa Nissan Juke-R, una GT-R “travestita” da crossover demoniaco, omologata per l'uso stradale? Con solo 20 km sul contachilometri, questo "mini-mostro" può essere tuo 649 500 euro.
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