I confronti tra i piccoli sono ovunque. Suzuki Jimmy e il non così piccolo Mercedes-AMG G 63 . Qualcosa di assurdo, ma perché no? Sono due esemplari che abitano gli estremi dell'universo fuoristrada - è vero che ci sono G più adatte a questo compito rispetto alla G 63 - e puoi eseguire esercizi che sono irrilevanti e divertenti come questa gara di resistenza che ha fatto Top Gear .
In condizioni normali, non c'è paragone, una Suzuki Jimny non ha possibilità contro una Mercedes-AMG G 63 in un evento di avvio. I 102 CV del 1.5 di Jimny non sono nulla contro i 585 CV del 4.0 V8 biturbo del G 63, nonostante pesi più del doppio del Jimny (2560 kg contro 1165 kg).
Ma cosa succede se... bilanciamo maggiormente la bilancia verso Jimny?
Per questo, niente di meglio che aggiungere la zavorra al G 63. Come? "Costringendo" il G 63 a fare il test di partenza contro un Jimny, portandone un altro... Jimny, legato a un rimorchio - le possibilità del Jimny devono migliorare, no?
In altre parole, il potente V8 biturbo della G 63 dovrà trainare ben oltre 1200 kg in più (il peso del Jimny più il rimorchio). Risultato: il peso in ordine di marcia della G dovrebbe quindi essere molto più vicino a 4000 kg…
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