Come sai, ci piace tornare indietro nel tempo. Basta visitare il nostro spazio dedicato ai classici e ti renderai conto che la vita quotidiana di Razão Automóvel non è solo aggiornare e testare gli ultimi modelli.
Oggi abbiamo deciso di tornare al 1988 per ricordare un… primatista. IL Renault 21 Turbo.
Era il 1988 quando Renault decise che la sua famosa Renault 21, il familiare top di gamma del marchio francese, sarebbe apparsa nel libro delle auto più veloci del mondo.
Basato sulla Renault 21 Turbo Quadra, che all'epoca aveva già un motore 2.0 Turbo 175 CV e la trazione integrale, hanno preparato un'unità per battere il record mondiale di velocità sul ghiaccio per le auto di serie.
Contrariamente a quanto ci si aspetterebbe, le modifiche apportate alla Renault 21 Turbo originale non erano così estese. Gli specchietti retrovisori sono stati rimossi, il fondo dell'auto è stato coperto per ridurre l'attrito aerodinamico e le ruote utilizzate sul modello da record erano le stesse di quelle del modello di serie.
Anche a livello meccanico le modifiche sono state minime. Il Turbo originale ha sostituito un Garrett T03, la testata è stata rettificata per aumentare il rapporto di compressione, gli alberi a camme sono stati cambiati e, infine, la gestione elettronica è stata messa a punto per soddisfare queste nuove specifiche meccaniche così come le temperature negative.
Dalla velocità massima pubblicizzata di 227 km/h su strade asciutte, la Renault 21 Turbo è passata a oltre 250 km/h su… ghiaccio!
Infine, la frenata. Per precauzione, Renault ha deciso di dotare la Renault 21 Turbo di un sistema di paracadute simile a quello che troviamo nei dragster.
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Dopo due lunghi giorni di prove — tra cui un alce incrociato lungo la strada (già in rallentamento) e uno spavento con un pescatore che tornava a casa in motoslitta — finalmente, il 4 febbraio 1988, il pilota Jean-Pierre Malcher, ha raggiunto i 250,610 km/h sul ghiaccio del lago Hornavan, in Svezia.
Renault ha così raggiunto il suo obiettivo: rivendicare per la Renault 21 il record mondiale di velocità sul ghiaccio per un'auto di serie. Abbiamo dovuto aspettare 23 anni prima che questo record cadesse.
Nel 2011, Bentley ha invitato una delle più grandi leggende viventi del World Rally Championship, Juha Kankkunen, a stabilire il record della Renault 21 Turbo al volante di una Bentley Continental GT Supersports.
Il modello responsabile della missione era questo:
Non sorprende che l'auto di lusso britannica abbia battuto la popolare berlina francese registrando 330,695 km/h di velocità massima. Nonostante tutto, il modello Bentley aveva più modifiche di quelle consigliate dalla Renault all'epoca. Notevole, non è vero?
Se con questo testo la nostalgia si è impadronita del tuo cuore, ecco il rimedio:
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