Non è montaggio. Questa Bentley Continental GT è reale ed è stata modificata per l'uso fuori asfalto. Non solo è reale, è attualmente in vendita nei Paesi Bassi tramite Classic Youngtimers, ma senza prezzo.
Questa Bentley Continental GT è stata consegnata a Bentley Paris, Francia nel 2004 e conta 85.166 km sul contachilometri. Dotato di a 6.0 W12 biturbo — l'unico motore disponibile all'epoca, ma che rimane nella nuova generazione —, è capace di 560 CV a 6100 giri/min e 650 Nm di coppia disponibile tra 1600 e praticamente 6100 giri/min.
La trasmissione è permanente a quattro ruote, realizzata tramite un cambio automatico a sei rapporti. Nonostante le quasi 2,5 tonnellate di peso (della vettura originale), la Continental GT è sempre stata un'auto veloce: 4.8s erano sufficienti per raggiungere i 100 km/h e potevo raggiungere i 318 km/h di velocità massima.
Le ruote sono cresciute: 285 pneumatici fuoristrada e ruote da 20"
Dovrebbe chiamarsi… Transcontinentale
Valori che non dovrebbero essere raggiunti da questa Continental GT, viste le modifiche che ha subito per scendere dall'asfalto. Il cambiamento più evidente è il Altezza libera dal suolo di 76 mm , che ha costretto a cambiare le sospensioni pneumatiche e le barre stabilizzatrici.
Le ruote si distinguono anche per le dimensioni: sono da 20″, accompagnate da pneumatici da 285, specifici per il fuoristrada. Per “montarli” hanno dovuto essere cambiati i parafanghi anteriore e posteriore, sia all'esterno che all'interno, il che ha costretto anche a spostare in sede diversi componenti, dai radiatori ai vari serbatoi.
Il tetto ha ricevuto un supporto progettuale specifico, dove si inserisce la ruota di scorta, e davanti, sempre sul tetto, una barra con quattro luci LED Hella. La parte posteriore ha anche guadagnato una piastra di protezione e protezioni ottiche.
Indicano anche che lo scarico è stato alterato, per fare un sound migliore e rilasciare qualche cavallo in più, anche se non annunciano quali guadagni sono stati ottenuti. Visivamente, è rifinito con parti verniciate in nero, come le calotte degli specchietti e la griglia anteriore.
Interni foderati in pelle.
Indipendentemente dalle ragioni alla base di questa creazione - la costosa trasformazione è stata effettuata dagli stessi Classic Youngtimer - questa Bentley Continental GT sembra davvero destinata ad attraversare i continenti. E con il vantaggio di essere molto più attraente della Bentley Bentayga, il primo SUV del marchio.