Lanciata nel 2015, la Bentley Bentayga si è presentata come il SUV più veloce al mondo — già spodestato dalla Lamborghini Urus — , in grado di raggiungere una velocità massima di 301 km/h , grazie al suo biturbo W12 da 6,0 litri, capace di 608 CV e 900 Nm di coppia. Un anno dopo, è emersa un'opzione Diesel; un potente V8 da 4.0 litri e 435 CV e identico 900 Nm, con consumi più invitanti rispetto al W12.
nuovo ma familiare V8
La Bentley Bentayga ora ottiene un nuovo motore a benzina V8, che si posiziona praticamente nel mezzo dei due esistenti. Ha 4,0 litri di capacità, due turbo e eroga 550 CV e 770 Nm — numeri piuttosto rispettabili, ed è abbinato a una trasmissione automatica a otto velocità.
Se il motore e gli importi da esso addebitati sembrano familiari, è perché coincidono esattamente con quelli presentati dalla Porsche Cayenne e dalla Panamera Turbo: sono esattamente lo stesso motore.
Il nuovo motore V8 è in grado di lanciare la Bentayga fino a 100 km/h in soli 4,5 secondi e raggiungere una velocità massima di 290 km/h — praticamente a metà tra 4,1 secondi e 301 km/h e 4,8 secondi e 270 km/h rispettivamente del W12 e del V8 Diesel. Rispetta i numeri considerando i 2.395 kg che pesa (cinque posti) — ed è il Bentayga più leggero. Il W12 pesa 2440 kg e il Diesel circa 2511 kg, anche per la versione cinque posti.
Il V8 si distingue anche per aver permesso di disabilitare metà dei cilindri, in determinate circostanze, per risparmiare carburante. Anche così, considerando i numeri di motore, e il peso della Bentayga, i consumi combinati annunciati, solitamente ottimistici, non sono “famosi”: 11,4 l/100km ed emissioni di 260 g/km di CO2.
Più opzioni
Per il resto, il V8 non si distingue molto dal più potente W12. Le pinze dei freni sono in rosso, ha cerchi da 22″ di nuovo design, scarichi diversi e una griglia con riempimento diverso. La Bentley Bentayga V8 può anche, come optional, ricevere dischi carboceramici — attualmente, il più grande al mondo, con 17,3 pollici di diametro o 44 cm(!).
All'interno c'è un nuovo volante in pelle e legno, così come una nuova finitura per porte, console centrale e cruscotto in fibra di carbonio lucida. Emerge anche un nuovo tono della pelle: palla da cricket o tono simile al marrone. Opzioni che saranno eventualmente estese al resto della gamma.
La Bentley Bentayga non esaurisce l'aggiunta di nuovi motori nel V8. Il prossimo dovrebbe già essere conosciuto al prossimo Salone di Ginevra e promette di essere il più “verde”. È un motore ibrido plug-in, lo stesso che alimenta la Porsche Panamera E-Hybrid. In altre parole, un V6 da 2,9 litri che, abbinato al motore elettrico, è in grado di erogare 462 CV e consente, nella Panamera, un'autonomia elettrica fino a 50 km.
