Dopo la parte 1 e la parte 2, presentiamo il Ford Transit SuperVan 3, un furgone che farebbe facilmente sorridere qualsiasi concessionario.
Ci sono due tipi di veicoli che ci fanno alzare gli occhi al cielo: i minivan e i furgoni familiari. Minivan perché fanno sparire ogni residuo di speranza di avere una supersportiva italiana da 400 cv; i furgoni perché sono il veicolo più pratico di sempre, in senso negativo. Lo spazio è dedicato a se stesso, non dando vita a grandi motori, sedili con un buon appoggio laterale, o qualsiasi altro tipo di attrezzatura che ci faccia sentire che l'obiettivo è guidare. Niente di tutto questo, lo scopo è trasportare cose.
Con questi fatti in mente, alcune case automobilistiche avevano una sorta di necessità di produrre una, e solo una, unità più piccante di tali assalti al lusso automobilistico. La Renault, ad esempio, mostrò al mondo la sua follia quando nel 1995 presentò un prototipo Espace, dotato di un motore centrale di Formula 1. Anche Ford aveva dei beati sogni ad occhi aperti. Tutto è iniziato quando hanno messo il motore di una GT40 nel Transit MK1. L'apice è arrivato quando hanno messo un motore Cosworth HB Formula 1 nel Transit MK3.
Bisogna confessare che, in realtà, del Ford Transit era rimasta solo l'immagine, e in questo Ford Transit Supervan 3 il telaio era lo stesso utilizzato nella Ford C100, vettura da competizione del 1981, e la carrozzeria era simile alla scala 7:8 dell'originale. Il motore V8 Cosworth HB da 3,5 litri taglia i giri a 13800 giri e sviluppa qualcosa come 650 cv, che uniti agli 890 kg del furgone, erano più che sufficienti per qualsiasi consegna espressa a casa tua.
In una delle «meccas» delle auto, il Goodwood Festival of Speed, il Ford Transit SuperVan 3 ha fatto un'apparizione veloce, dove mostra tutte le sue assurdità sonore, meccaniche e visive. Resta con il video: