Circa il 20% degli pneumatici prodotti annualmente viene scartato prematuramente a causa di forature, perdite di pressione e usura irregolare provocate da una pressione errata degli pneumatici. Ciò equivale a 200 milioni di pneumatici buttati via e un peso che supera di 200 volte quello della Torre Eiffel di Parigi. Ogni anno.
Focalizzata su questo problema di sostenibilità, Michelin ha presentato nel 2019 l'UPTIS (Unique Puncture-Proof Tire System), un prototipo che all'epoca aveva già un periodo di sviluppo di circa un decennio e che aveva già generato il Tweel.
Ora, e più vicino che mai al suo lancio pubblico, lo pneumatico airless Michelin è stato testato su una MINI Cooper SE, dalla "mano" dello YouTuber Mr. JWW, che ha registrato l'intera esperienza in video:
Come spiega Cyrille Roget, direttore della comunicazione tecnica e scientifica del gruppo Michelin, l'UPTIS integra più raggi tra il battistrada esterno e quello interno, realizzati in gomma e uno strato sottile ma molto resistente di fibra di vetro, per questo pneumatico. il peso dell'auto. Per proteggere questa invenzione, Michelin ha registrato 50 brevetti.
Dopo una spiegazione precedente, in cui Cyrille Roget ha anche chiarito che in UPTIS i cerchi e lo pneumatico sono completamente integrati, essendo assemblati sulla linea di produzione dei pneumatici, il signor JWW ha portato la MINI elettrica sulla strada e ha sentito in prima persona di cosa si trattasse. pneumatici sono in grado di offrire.
Per ora UPTIS è solo un prototipo funzionante, ma Michelin ha già annunciato che ha in programma di produrlo e renderlo disponibile al pubblico, cosa che potrebbe accadere già nel 2024.