Costruito nel 2013, il Bugatti Chiron 4-005 è uno degli otto primi prototipi di Chiron prodotti dal marchio Molsheim, che di conseguenza ha avuto una "vita" molto intensa.
Il primo Chiron ad essere volato negli Stati Uniti, questo prototipo ha persino girato nella neve della Scandinavia, ha completato numerosi giri sull'anello ad alta velocità di Nardò, ha sfidato il caldo del Sud Africa e persino la "fuga" di un caccia Eurofighter Typhoon aereo.
Tutto ciò ha contribuito a far sì che, dopo otto anni di “fedele servizio” alla Bugatti, la Chiron 4-005 affronti il restyling con lo straordinario segno di 74000 km sul contachilometri, cifra impressionante per una supersportiva.
A cosa serviva?
Prima di spiegarti le funzioni della Bugatti Chiron 4-005, spieghiamo il suo nome. Il numero “4” rappresenta il fatto che si tratta di un prototipo mentre il “005” rende giustizia al fatto che è stato il quinto prototipo della Chiron ad essere prodotto.
Le sue funzioni all'interno del programma di sviluppo dell'ipersport gallico erano legate allo sviluppo e al test di tutto il software utilizzato dalla produzione Bugatti Chiron.
In totale, 13 ingegneri, informatici e fisici hanno lavorato con questo Chiron 4-005, che è servito, ad esempio, per testare 30 unità di controllo del veicolo (ECU).
Per tutta la sua "vita" questo Chiron 4-005 è stato un vero "laboratorio su ruote".
Ma c'è di più, è stato su questo prototipo che sono stati testati e sviluppati il sistema di navigazione della Chiron, il sistema HMI o il sistema vivavoce.
Parte della vita di questo prototipo è magnificamente riassunta da Rudiger Warda, responsabile dello sviluppo del modello Bugatti per quasi 20 anni e l'uomo dietro l'infotainment e il sistema audio della Chiron.
Come ci racconta: “Nel caso della 4-005, abbiamo effettuato tutti i test e siamo andati su strada per diverse settimane, e questo ci avvicina alla macchina. Questo prototipo ha plasmato il nostro lavoro e con esso abbiamo plasmato il Chirone”.
Mark Schröder, responsabile dello sviluppo del sistema HMI della Chiron dal 2011, ha ricordato che i test al volante di questa Bugatti Chiron 4-005 sono stati spesso fondamentali per trovare le soluzioni poi applicate ai modelli di serie.
Mark Schröder, responsabile dello sviluppo del sistema Bugatti Chiron HMIMolte delle soluzioni le scopriamo durante la guida, le discutiamo con il team e poi le mettiamo in pratica, partendo sempre dal 4-005,"
Uno degli esempi era il sistema che cambia il colore del menu di navigazione a seconda dell'intensità del sole. Secondo Schröder, questa soluzione è stata trovata dopo aver avuto difficoltà a leggere il menu mentre si guidava la Chiron 4-005 sulle strade dell'Arizona, USA.