Il volume delle immatricolazioni di auto nuove a gennaio 2021 è diminuito del 30,5% nelle autovetture e del 19,2% nel segmento commerciale leggero.
Il comunicato dell'Acap afferma che: "L'unico calo non è stato maggiore" perché a gennaio sono state immatricolate diverse centinaia di veicoli ibridi, la cui tassa è stata pagata nel 2020. Ciò, per effetto dell'aumento dell'Isv, approvato nella Finanziaria 2021".
Si tratta, in altre parole, di veicoli preimmatricolati destinati ad essere venduti nei prossimi mesi. L'obiettivo è quello di essere commercializzati a prezzi che non riflettano il peggioramento della misura proposta dal Pan e approvata nella Finanziaria dello Stato per il 2021.
Cosa è cambiato negli ibridi?
Perché ci sono auto ibride che hanno visto crescere l'importo della tassa sui veicoli (ISV) di diverse migliaia di euro. Anche le auto con motori supportati dalla tecnologia mild hybrid, per essere più efficienti, hanno subito l'effetto di questo aggravamento.
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Ad esempio, un'autovettura con motore diesel da 2,0 l e sistema mild hybrid può pagare 3000 euro in più in ISV nel 2021 rispetto a quanto pagava nel 2020.
Questo spiega la terza posizione di Toyota nel segmento delle autovetture e la variazione del 120% dei numeri di registrazione Lexus.
I numeri
Un anno fa, nel gennaio 2020, ciascuno di questi segmenti si è ritirato:- 8% nelle autovetture
- 11% in merci leggere
In due anni ciò significa perdite accumulate di:
- 38,5% nelle autovetture (2019/2021)
- 30,2% nei veicoli commerciali leggeri (2019/2021)
In numeri cosa rappresenta?
- 10 029 immatricolazioni di autovetture a gennaio 2021, 5.655 immatricolazioni in meno rispetto alle 15 684 di gennaio 2019;
- 2098 immatricolazioni di merci leggere a gennaio 2021, 817 immatricolazioni in più rispetto alle 2915 immatricolazioni di gennaio 2019.
I capi
Come nel 2020, Peugeot ha iniziato il 2021 per guidare la tabella delle immatricolazioni in Portogallo. Tuttavia, se nel 2020 ha guidato i due segmenti commerciali leggeri, nel 2021 Citroën guida il veicolo commerciale leggero.
Il tradizionale leader dei due segmenti, Renault, ha ottenuto solo il posto più basso del podio nei veicoli commerciali leggeri. Per i passeggeri è in quinta posizione. Effetti di Renaulution che portano alla redditività attraverso un aumento del margine aziendale piuttosto che le prestazioni del volume delle vendite?
Nelle prime tre posizioni, con il maggior numero di immatricolazioni, c'erano Peugeot, Mercedes-Benz e BMW. La Dacia, invece, che ha la Sandero come modello più venduto in Portogallo ai clienti privati, dice il marchio, non è andata oltre le 233 immatricolazioni a gennaio 2021.
le tavole
I 16 marchi con più di 250 immatricolazioni di autovetture effettuate a gennaio 2021 sono:
Gli 11 marchi con più di 50 targhe per merci leggere sono:
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