Alla Conferenza sul clima COP26, il Portogallo non ha firmato la Dichiarazione per le emissioni zero di auto e veicoli commerciali, unendosi a paesi come Francia, Germania e Spagna, o Stati Uniti d'America e Cina, alcuni dei principali produttori di automobili del pianeta.
Ricordiamo che questa dichiarazione segna l'impegno dei governi e delle industrie a eliminare la vendita di veicoli a combustibili fossili entro il 2035 dai principali mercati ed entro il 2040 in tutto il mondo.
Il Portogallo si è invece impegnato solo a vietare i veicoli alimentati esclusivamente a combustibili fossili fino al 2035, tralasciando le auto ibride, come approvato nella Basic Climate Law, lo scorso 5 novembre.
Da questa dichiarazione sono stati esclusi anche diversi gruppi automobilistici: tra questi, colossi come il Gruppo Volkswagen, Toyota, Stellantis, il Gruppo BMW o il Gruppo Renault.
D'altra parte, Volvo Cars, General Motors, Ford, Jaguar Land Rover o Mercedes-Benz hanno firmato la Dichiarazione per le emissioni zero di auto e veicoli commerciali, così come diversi paesi: Regno Unito, Austria, Canada, Messico, Marocco, Paesi Paesi Bassi, Svezia o Norvegia.
È interessante notare che, nonostante paesi come la Spagna o gli Stati Uniti non si siano impegnati, non è stato un impedimento per le regioni o le città di quegli stessi paesi a firmare, come la Catalogna o New York e Los Angeles.
Anche altre aziende che non sono case automobilistiche hanno firmato questa dichiarazione, come UBER, Astra Zeneca, Unilever, IKEA e persino il "nostro" EDP.
La 26a Conferenza delle Nazioni Unite sul clima, che si svolge a Glasgow, si svolge sei anni dopo l'Accordo di Parigi, dove si era stabilito come obiettivo di limitare l'aumento della temperatura media globale del pianeta tra 1,5 ºC e 2 ºC rispetto al pre-industriale .
Il settore del trasporto su strada è stato uno dei più sotto pressione per ridurre le proprie emissioni, cosa che si sta manifestando nella più grande trasformazione di sempre nell'industria automobilistica, che sta seguendo la strada della mobilità elettrica. Il trasporto su strada è responsabile del 15% delle emissioni globali di gas serra (dati 2018).