L'Aston Martin è tornata al Nürburgring e dopo aver “cacciato” una versione più sportiva della Vantage – che potrebbe essere chiamata Vantage RS – abbiamo ora catturato quella che promette di essere una delle versioni più efficienti del SUV del marchio, il Aston Martin DBX Hybrid.
A prima vista, sembra un DBX convenzionale, ma l'adesivo giallo sul paraurti conferma che si tratta di un veicolo ibrido. Ma le varie immagini di questo prototipo di prove in azione sulla mitica rotta germanica ci permettono di vedere che solo un lato (a destra) ha un porto di rifornimento.
Per questo motivo, possiamo ipotizzare che la prima versione elettrificata del SUV sportivo del marchio Gaydon sarà un ibrido leggero, ovvero avrà un sistema mild-hybrid a 48 V.
Tuttavia, tutto indica che in futuro Aston Martin lancerà anche una versione ibrida plug-in, basata su un V8 biturbo Mercedes-AMG, del suo SUV sportivo (voci puntano al 2023), per competere con modelli come il Porsche Cayenne E-Hybrid o Bentley Bentayga Hybrid.
E' vero, per ora, che questo prototipo in prova non presenta nessuna modifica estetica che lo distingua dagli altri “fratelli” alimentati solo con motore a scoppio. Quindi le modifiche in questa versione sono limitate solo alla meccanica.
Tuttavia, i nostri fotografi che erano sulla pista in cui hanno "catturato" questo prototipo nei test affermano che il suono del motore era diverso da quello di un DBX convenzionale, anch'esso in fase di test al Nürburgring, il che alimenta solo l'idea che in al posto del V8 biturbo da 4.0 litri possiamo avere una Mercedes-AMG sei cilindri in linea biturbo da 3.0 litri, identica a quella che si trova nell'AMG 53.
Non ci resta che continuare a seguire da vicino lo sviluppo di questa DBX Hybrid, che Aston Martin presenterà nel corso del prossimo anno.