IL Ricarica Volvo XC40 non è la prima XC40 elettrificata. La Volvo XC40 Hybrid Plug-in T5 Twin Engine è stata la prima versione elettrificata del SUV svedese, ma se la presenza di un motore termico è qualcosa che non ti serve, allora ecco qua, finalmente, l'unica versione alimentata da elettroni .
È la prima Volvo 100% elettrica e probabilmente la versione più attesa della XC40. Dal suo lancio nel 2018, è stato annunciato come un SUV che sarebbe stato reso disponibile in una versione completamente elettrica, insieme alle versioni termica e ibrida plug-in.
Dotato di due motori elettrici (uno anteriore e uno posteriore) che garantiscono la trazione integrale, ha 408 CV, 660 Nm di coppia massima ed è in grado di completare lo sprint da 0-100 km/h in appena 4,9 secondi.
Sarà possibile, attraverso quello che Volvo ha chiamato “One Pedal Drive”, utilizzare solo l'acceleratore per la maggior parte dei “compiti quotidiani” di questo SUV. Basta sollevare il piede dall'acceleratore per immobilizzare la Volvo XC40 Recharge, come nel caso, ad esempio, della Nissan Leaf.
Il capitolo sicurezza, come è noto, è uno dei più importanti per Volvo. La Volvo XC40 Recharge continua ad offrire sistemi di assistenza alla guida e di sicurezza come Pilot Assist e BLIS, ma anche un telecomando con sistema antifurto, che impedisce agli “amici degli altri” di intercettare il segnale radio del telecomando.
Autonomia e tempi di caricamento
Responsabile dell'aumento del peso della Volvo XC40 di 500 kg (ora pesa tra 2150 e 2250 kg, a seconda del livello di equipaggiamento), la capacità nominale della batteria è 78 kWh.
Questo pacco batteria ti permetterà di percorrere 400 km con il ciclo WLTP , con Volvo che non andrà avanti se ci saranno altre dimensioni della batteria in futuro. Questi valori sono ancora soggetti ad approvazione: si basano, secondo Volvo, su un obiettivo preliminare.
Quando si tratta di tempi di ricarica, dipendono dall'attrezzatura e dall'impianto elettrico utilizzati.
La Volvo XC40 è in grado di caricare l'80% della batteria in 40 minuti, in un caricabatterie rapido e fino a 150 kW.
Se utilizzi il cavo di ricarica standard, collegato a una presa domestica, ci vorranno dalle 30 alle 55 ore circa , a seconda della potenza che puoi prelevare dalla rete nella tua zona di residenza. In altre parole, ogni ora di ricarica guadagni dai 7,5 ai 14 km di autonomia.
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Per ricariche regolari più brevi, Volvo consiglia di utilizzare un cavo adatto alla ricarica tra 3,5 kW o 11 kW. Con questi cavi il tempo di ricarica scende drasticamente: consentono tempi da 18,5 ore a 5,5 ore, rispettivamente. Cioè un'autonomia approssimativa che può andare dai 20 ai 60 km per ogni ora di ricarica.
È disponibile anche una Wallbox Volvo Cars. Questa wallbox da 11 kW 32A offre un tempo di ricarica di circa 5,5 ore (da vuoto all'80%) o un'autonomia di 60 km per ogni ora di ricarica.
Tramite l'app Volvo on Call è possibile programmare le spedizioni. Questo è utile quando si dispone di una tariffa elettrica dinamica, che consente di ottimizzare, da un punto di vista economico, i periodi di ricarica.
Sistema di infotainment con servizi Google
Anche il sistema di infotainment ha approfittato dell'arrivo della Volvo XC40 Recharge per aggiornarsi, aggiornamento che dovrebbe essere esteso a tutti i modelli del marchio svedese.
Ora abbiamo un sistema Android, con servizi Google, inclusi Google Maps, Google Assistant e Google Play Store. Gli aggiornamenti vengono eseguiti via etere.
Contiene inoltre informazioni e menu esclusivi della Volvo XC40 Recharge, come le stazioni di ricarica più vicine.
Polestar aveva già messo sui suoi modelli un sistema con la stessa base Android, quindi era questione di tempo prima che venisse applicato anche ai modelli Volvo.
Anche così, e tenendo conto delle immagini divulgate, il layout del menu dovrebbe rimanere molto simile a quello esistente nei modelli del brand svedese, differenziandosi da Polestar a questo livello.
L'altezza da terra è stata aumentata da 211 mm a 175 mm, grazie al posizionamento delle batterie sul pavimento della piattaforma XC40 Recharge.
Capacità di carico e traino
La Volvo XC40 Recharge è in grado di trainare fino a 1500 kg. La capacità di carico del vano bagagli posteriore è di 413 litri, inferiore rispetto alla versione dotata di motore termico (460 l) a causa dello spazio occupato dalle batterie.
Tuttavia, nella parte anteriore, ora abbiamo uno spazio di archiviazione aggiuntivo, con una capacità di 31 l, che ci consente di compensare in qualche modo questa differenza.
Prezzi e arrivo nel mercato portoghese
La produzione della Volvo XC40 Recharge è prevista per l'inizio della produzione nella seconda metà del 2020, con vendite che inizieranno solo in mercati selezionati.
Nel 2021 arriva sul mercato nazionale, ma non c'è ancora una data definitiva per la commercializzazione.
Per quanto riguarda i prezzi si conoscono solo le stime per il mercato nordamericano, dove dovrebbero aggirarsi intorno ai 50mila dollari.