Volvo. Il post-reclusione può essere utile per promuovere le auto elettriche

Anonim

Approfittando della sua partecipazione alla conferenza del Financial Times Global Boardroom, Håkan Samuelsson, direttore di Volvo Cars, presumeva che il nuovo periodo post-reclusione potesse essere una buona opportunità per promuovere le auto elettriche.

Il direttore del brand scandinavo ha dichiarato: “L'elettrificazione sarà più veloce. Sarebbe bene promuovere nuove tecnologie, un bene per i governi supportare i veicoli elettrici, che sono più costosi nei primi anni”. Sempre secondo Samuelsson, è “ingenuo” (ingenuo) aspettarsi che i consumatori tornino alle concessionarie dopo essere stati confinati alla ricerca di auto con motore a combustione interna.

Infine, il direttore di Volvo Cars ha considerato gli incentivi e il sostegno del governo per la rottamazione delle vecchie auto e il conseguente acquisto di auto con motore a combustione “uno spreco di denaro”.

Volvo XC40 Ricaricata

La mancanza di domanda è la preoccupazione maggiore.

Riguardo ai problemi e alle sfide che l'industria deve affrontare attualmente, Håkan Samuelsson ha affermato che la mancanza di domanda è più problematica del riavvio della produzione.

“La domanda in Europa è circa il 30% del normale, ma in Cina è del 20% superiore a quella che era prima del virus. Se questi indicatori sono corretti, possono prevedere una buona ripresa”

Håkan Samuelsson, direttore di Volvo Cars

Sempre sul mercato nell'era post-covid, il dirigente svedese ha ricordato un fenomeno che si è già visto negli Usa chiamato “revenge buy” (comprare per vendetta) e che sta aiutando la ripresa delle vendite.

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In questo caso, i consumatori sono così stufi delle restrizioni che vedono l'acquisto di una nuova auto come una sorta di spinta psicologica.

Le lezioni della pandemia

Infine, l'era post-reclusione non offre solo opportunità per promuovere automobili elettriche o sfide per il mercato automobilistico.

Secondo il direttore di Volvo Cars, la pandemia di Covid-19 ha rivelato i problemi legati a un'eccessiva dipendenza produttiva da un Paese.

A questo proposito Samuelsson ha affermato: “Europa e Stati Uniti devono avere più posti di lavoro nell'area produttiva. Dobbiamo produrre le auto dove le vendiamo. Non possiamo aspettarci che la Cina produca tutto”.

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