Volvo Cars aumenterà l'offerta di SUV nei prossimi anni e “taglierà” le carrozzerie più tradizionali, come furgoni e berline.
La conferma è stata data dal “capo” della casa svedese, Håkan Samuelsson, in occasione della presentazione della nuova C40 Recharge, un modello 100% elettrico acquistabile solo online.
Il costruttore nordeuropeo è cresciuto molto negli ultimi anni e ai vertici dei modelli più venduti ci sono proprio due Suv, l'XC60 - best seller di Volvo - e l'XC40, che in qualche modo aiuta a spiegare questa scommessa sempre più seria in questo tipo di carrozzeria, che rappresenta già il 75% delle vendite dell'azienda.
Hakan SamuelssonTradizionalmente abbiamo berline, furgoni e SUV. Ma ora circa il 75% di ciò che vendiamo è SUV, il che significa che ne abbiamo bisogno di più.
La C40 Recharge è l'ultima nata nella famiglia dei SUV Volvo e punta, oltre all'elettrificazione, su una formula che si è rivelata vincente anche quella: il “SUV-coupé”.
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Interrogato sulla possibilità che Volvo venga a presentare più modelli con questa designazione "C" e con questo tipo di formato, Håkan Samuelsson, parlando con gli inglesi ad Autocar, ha confessato: "Non so se li chiameremo Versioni C, ma le auto alte sono qualcosa che non vediamo l'ora. Alla gente piacciono molto le posizioni di guida elevate. Non saranno così squadrati e avranno linee del tetto più morbide”.
“Abbiamo bisogno di meno versioni di berline e furgoni. Attualmente abbiamo la V60, la V90 (Cross Country e normale) e molte berline, di varie dimensioni. Dobbiamo lasciarli. Li avremo ancora in futuro, ma probabilmente in quantità minore", ha detto.
Ricordiamo che Volvo Cars è già al lavoro su un SUV compatto che potrebbe essere battezzato con i nomi XC20 o C20 e una versione completamente elettrica della XC90.
Con l'attenzione del marchio svedese sempre più focalizzata sull'elettrificazione, anche perché nel 2030 produrrà solo auto elettriche, Samuelsson ha rivelato che "un'auto pratica e più bassa può essere molto interessante, soprattutto quando diventiamo elettrici e abbiamo bisogno di una più piccola. resistenza all'aria" , non escludendo la possibilità di un furgone alimentato esclusivamente da elettroni.
Fonte: Autocar