Come avevamo detto quando il Primavera elettrica , il modello 100% elettrico più conveniente sul mercato avrà anche una versione commerciale, designata Dacia Spring Cargo.
Mentre la versione per passeggeri arriva a settembre (l'abbiamo già testata), la versione "funzionante" impiegherà un po' più di tempo ad arrivare. Secondo il marchio rumeno, il suo lancio avverrà nel 2022.
Per quanto riguarda i prezzi, Dacia non ha ancora anticipato alcun valore. Questi però non dovrebbero essere molto diversi dai 16.800 euro richiesti dalla cinque posti Spring Electric (per inciso, trattandosi di un veicolo commerciale, il prezzo richiesto potrebbe anche essere inferiore).
La Dacia Spring Cargo
Esteticamente identica alla Spring Electric, la Spring Cargo si differenzia solo per l'assenza dei sedili posteriori che lasciano il posto ad un ampio vano bagagli.
Con un pavimento in plastica e uno spazio occupato dai passaruota e da quattro anelli di fissaggio, il vano di carico misura 1,03 m di lunghezza, offre un volume totale di 1100 litri e una capacità di carico di 325 kg.
Disponibile in bianco, è dotata di serie di aria condizionata manuale, radio (con connessione Bluetooth), connessione USB, punto di aggancio per porta cellulare e sensore di luminosità.
Per “prepararti” alla vita professionale, Dacia ti ha fornito maniglie delle porte più resistenti ai graffi, specchietti in plastica nera, cerchi in acciaio da 14” e protezioni sui battitacco e sul cofano del bagagliaio.
Infine, nel capitolo meccanico non ci sono differenze rispetto a Spring Electric. Detto questo, abbiamo un motore elettrico da 33 kW (44 CV) e 125 Nm alimentato da una batteria da 26,8 kWh che offre un'autonomia di 225 km (ciclo WLTP) o 295 km (ciclo urbano WLTP).