La SEAT Ateca segna il debutto del marchio spagnolo nella classe dei SUV, utilizzando a tale scopo la Piattaforma Modulare Trasversale (MQB) del Gruppo Volkswagen. Ciò garantisce al nuovo Crossover del marchio spagnolo un'ottima base in termini di rigidità e spazio, oltre a consentire flessibilità nei capitoli meccanici e tecnologici. In questa configurazione a trazione anteriore, la SEAT Ateca presenta un'architettura McPherson all'anteriore e un asse semirigido al posteriore, in contrasto con le versioni 4Drive, che dispongono di sospensioni multi-braccio. Si presume che questo sia il miglior compromesso tra peso, spazio e comfort per la guida su qualsiasi tipo di pavimento.
Con 2.638 mm di passo, la SEAT Ateca offre uno spazio adeguato per l'uso familiare, aggiungendo a ciò una capacità del bagagliaio di 510 litri, più ampia rispetto alle versioni 4Drive, per l'assenza del differenziale posteriore.
Dal punto di vista estetico, la SEAT Ateca è rivestita da linee precise e ben definite, che le conferiscono dinamismo e un look hi-tech. Lo stesso vale per gli interni, dal design sobrio e pratico, senza rinunciare allo stile, con tutti i comandi disposti in modo ergonomico.
La versione presentata per la competizione ha al suo servizio il noto blocco 1.6 TDI da 115 CV con una coppia costante di 250 Nm tra 1.500 e 3.250 giri e associato ad un cambio manuale a sei marce, questa SEAT Ateca può accelerare da 0 a 100 km /h in 11,5 secondi e registra un consumo medio ponderato di 4,3 l/100 km, ottenendo poco di più nella guida in città (4,7 l/100 km), grazie alla funzione Start/Stop.
Dal 2015, Razão Automóvel fa parte della giuria del premio Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy.
A livello di equipaggiamento Style, la SEAT Ateca include sensori luce, pioggia e parcheggio posteriori di serie, specchietti retrovisori interni ed esterni antiriflesso con ripiegamento elettrico, fari posteriori e fendinebbia a LED con funzione cornering, cerchi in lega da 17” e barre sul tetto in nero.
All'interno dispone anche di volante multifunzione in pelle, climatizzatore bizona e impianto audio Media Cor MP3, con schermo 5”, ingressi USB+SD+AUX-IN e Bluetooth. Come parte del supporto alla guida, la versione Style offre anche radar e frenata automatica Front Assist, Hill Hold, controllo pressione pneumatici e cruise control.
Oltre all'Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy, la SEAT Ateca 1.6 TDI Style S/S 115 CV gareggia anche nella classe Crossover dell'anno, dove affronterà l'Audi Q2 1.6 TDI 116, la Hyundai Tucson 1.7 CRDi 4×2, la Hyundai 120 Active 1.0 TGDi, la Kia Sportage 1.7 CRDi, la Peugeot 3008 Allure 1.6 BlueHDi e la Volkwagen Tiguan 2.0 TDI 150 CV Highline.
Il motore: Diesel, quattro cilindri, turbo, 1 598 cm3
Potenza: 115 CV/3 250 - 4 000 giri/min
Accelerazione 0-100 km/h: 11,5 secondi
Velocità massima: 184 chilometri all'ora
Consumo medio: 4,3 l/100 km
Emissioni di CO2: 113 g/km
Prezzo: 29.260 euro
Testo: Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy