dire quello Alfa Romeo Stelvio , pur essendo il Quadrifoglio, è un un'auto migliore di una Mazda MX-5 o una Honda Civic Type-R può sembrare un'eresia. Eppure è proprio quello che è successo quest'anno ai primi Carwow Awards in cui il SUV italiano ha ricevuto il “Driver's Award”.
Sappiamo bene che lo Stelvio Quadrifoglio non è un SUV qualsiasi, vanta una distribuzione dei pesi 50:50 e un motore V6 biturbo da 2,9 litri — by Ferrari — in grado di erogare 510 CV. Anche le esibizioni sono impressionanti, con Stelvio che raggiunge il 283 km/h e conforme alle Da 0 a 100 km/h in soli 3,8 secondi.
Ma è tutto abbastanza per essere considerata l'auto di un guidatore? Non basta avere tanti cavalli sotto il cofano, è una faccenda più complessa. Ha a che fare non solo con gli attributi dinamici, ma anche con la connessione uomo-macchina, persino il piacere di guida... e questa è la domanda, un SUV può soddisfare tutti questi attributi?
Un nuovo paradigma?
Secondo la giuria di Carwow, la Stelvio ha successo, come hanno giudicato, "Potrebbe non essere il primo SUV ad alte prestazioni, ma l'Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio è di gran lunga la più piacevole da guidare - infatti , è molto più divertente da guidare rispetto alla maggior parte dei modelli sportivi puri “e questo è stato il motivo per cui gli è stato assegnato il premio.
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nonostante il Stelvio Quadrifoglio è un SUV speciale — attraversare il Nordschleife sul Nürburgring in soli 7 minuti 51,7 s non è per tutte le auto — è curioso vedere un premio assegnato per distinguere il massimo piacere di guida di un... SUV, quindi dobbiamo chiederci: sì, l'inizio di l'era Hot SUV?
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