Negli ultimi anni abbiamo assistito a una crescita esponenziale dell'offerta di SUV, una “febbre” tutt'altro che finita: lo sapevate che 1/3 delle auto vendute in Europa sono SUV? È in questo contesto che si inserisce la nuova Skoda Karoq, l'ultima proposta del marchio ceco in un segmento dove tutti sono contenti della celebrità.
Basato sulla piattaforma MQB, che condivide con altri SUV del Gruppo Volkswagen come SEAT Ateca e Volkswagen T-Roc, il nuovo Skoda Karoq riesce a mantenere intatte le credenziali che Skoda ha già abitato: spazio, tecnologia, soluzioni “Simply Clever” e, naturalmente, prezzo competitivo.
Design e personalizzazione
All'estero troviamo una baby-Kodiaq, più SUV della vecchia Skoda Yeti. Disponibile in 14 colori esterni e può essere equipaggiata con ruote con dimensioni fino a 19 pollici, la Skoda Karoq non solo consente una personalizzazione esterna differenziata, ma scommette anche, come gli altri modelli del marchio ceco, nell'adattare l'interno a ciascuno autista.La chiave è personalizzabile elettronicamente e può essere impostata su identificare fino a 4 conduttori . Non appena il guidatore entra nel veicolo, non deve far altro che selezionare il suo profilo e la Skoda Karoq adatterà l'interno alle impostazioni registrate dal guidatore: modalità di guida, regolazione elettrica dei sedili, impostazione illuminazione interna ed esterna, Climatronic e infotainment sistema.
spazio, tanto spazio
Rispetto allo Yeti e come ci si aspetterebbe, lo Skoda Karoq è più grande. Sono lunghi 4.382 metri, larghi 1.841 metri e alti 1.605 metri. Il passo è di 2.638 metri (2.630 metri nelle versioni a trazione integrale). È più corta della Skoda Kodiaq e leggermente più lunga della SEAT Ateca.
All'interno, i vantaggi della piattaforma MQB e le dimensioni generose favoriscono gli occupanti, con la Skoda Karoq che si rivela molto spaziosa, sia nei sedili anteriori che posteriori.
Il bagagliaio ha anche spazio per "dare e vendere", più precisamente 521 litri di capacità . Ma visto che si tratta di Skoda, le soluzioni Simply Clever sono state applicate anche al bagagliaio per sfruttare al meglio lo spazio a disposizione.
Come opzione, il Banche VarioFlex , composta da 3 sedili posteriori indipendenti, removibili e regolabili longitudinalmente. Con i sedili abbattuti, la capacità del bagagliaio sale a 1630 litri, arrivando fino a 1810 litri se si smontano i sedili posteriori.
Tecnologia connessa
In campo tecnologico, tutte le ultime tecnologie disponibili nei modelli del marchio vengono trasferite su Skoda Karoq, compresa la 2a generazione del sistema di infotainment modulare Skoda.
La Skoda Karoq è anche il primo modello Skoda a ricevere un Quadrante 100% digitale (opzionale) , qualcosa che, secondo il responsabile del marchio ceco con cui ha parlato Razão Automóvel, sarà introdotto in tutti i modelli.
Le versioni top, dotate di sistema Columbus o Amundsen, dispongono di hotspot Wi-Fi, mentre per il sistema Columbus è disponibile come optional un modulo di connessione LTE.
I nuovi servizi online Skoda Connect , si dividono in due distinte categorie: i servizi di infotainment online, utilizzati per l'informazione e la navigazione, e CareConnect, che serve in caso di necessità di assistenza, sia per guasto che per emergenza.
IL bottone di emergenza installato sulla nuova Skoda Karoq, sarà obbligatorio in tutte le vetture commercializzate in Europa a partire dal 2018. Attraverso App Skoda Connect , è possibile accedere ad altri servizi, consentendo agli utenti di controllare da remoto lo stato del veicolo.
Dotato di Sistema Smartlink+ , è possibile l'integrazione di dispositivi compatibili con Apple CarPlay, Android Auto e MirrorLinkTM. Questo sistema può essere scelto, come optional, dal più basilare sistema di infotainment, Swing. È inoltre disponibile una piattaforma di ricarica wireless con amplificatore di segnale GSM.
Sicurezza e assistenza alla guida
La Skoda Karoq ne ha diverse sistemi di assistenza alla guida , tra cui Park Assist con Rear Traffic Alert e Manouver Assist, Lane Assist e Traffic Jam Assist.
Per supportare il conducente e aumentare la sicurezza a bordo, sono inoltre disponibili sistemi come Blind Spot Detect, Front Assist con protezione predittiva dei pedoni, Hill Hold Control, Emergency Assist e un sistema di riconoscimento dei segnali stradali. La Skoda Karoq è inoltre dotata di 7 airbag di serie e 2 airbag opzionali.
Per la prima volta in una Skoda troviamo un quadrante 100% digitale, qualcosa che il Gruppo Volkswagen ha gradualmente introdotto in tutti i modelli dei suoi marchi, ora, con quest'ultima introduzione in Skoda, è disponibile in tutti i marchi del Gruppo.
La Skoda Karoq può essere equipaggiata con Luci completamente a LED , un'opzione disponibile dal livello di equipaggiamento Ambition in poi. E a proposito di illuminazione, anche gli interni non sono stati dimenticati: ci sono 10 colori disponibili per le luci ambiente che possono essere modificati tramite il menu di configurazione del veicolo.
Soluzioni standard (e opzionali) “Simply Clever”
Skoda è nota per le sue soluzioni intelligenti e in Skoda Karoq non ha voluto rinunciare a quell'identità. Tra le varie soluzioni ce ne sono tante che sono standard nella gamma: il ripiano attaccato al portellone, portabiglietti, posto per riporre l'ombrellone sotto il sedile del passeggero anteriore, bocchettone di riempimento del serbatoio con sistema che impedisce l'uso improprio del carburante da utilizzare (solo su unità dotate di motori Diesel), rete nel bagagliaio , portabottiglie fino a 1,5 litri nella parte anteriore e posteriore (nelle portiere), appendino per il giubbotto di emergenza, portabicchieri con apertura facilitata, portapenne e il già classico raschietto per il ghiaccio nel tappo del serbatoio.
IL Elenco di opzioni semplicemente intelligente è anche interessante. Da una torcia removibile situata nel bagagliaio, ai piccoli cestini collocati nelle portiere, non mancano le soluzioni intelligenti per migliorare la vita a bordo della Skoda Karoq.
motori
Sono disponibili cinque motori Euro 6, due benzina e tre diesel , con potenze comprese tra 115 e 190 CV. Nell'offerta benzina troviamo il motore 3 cilindri 1.0 TSI 115 cv e il motore 4 cilindri 1.5 TSI EVO 150 cv, con sistema di disattivazione dei cilindri. Dal lato dell'offerta Diesel, che sarà la più ricercata nel mercato portoghese, abbiamo il motore 1.6 TDI da 115 CV e il motore 2.0 TDI da 150 o 190 CV.
Ad eccezione del più potente motore diesel, tutti gli altri sono accoppiati ad un cambio manuale a 6 marce, con un cambio DSG a doppia frizione a 7 rapporti disponibile come optional. Il Diesel più potente è dotato di serie di trazione integrale e cambio DSG-7.
Dal livello di equipaggiamento Ambition è possibile scegliere il selettore della modalità di guida, che ci permette di alternare tra le modalità Normal, Sport, Eco, Individual e Snow. Nelle versioni con trazione integrale (4×4) è presente anche una modalità fuoristrada.
E al volante?
Reason Automobile ha avuto l'opportunità di guidare due unità Diesel della nuova Skoda Karoq : top di gamma, equipaggiato con motore 2.0 TDI, 190 CV e trazione integrale. E anche la Skoda Karoq equipaggiata con il motore 1.6 TDI da 115 CV, una proposta che dovrebbe essere, insieme al 1.0 TSI da 115 CV, una delle più ricercate nel mercato portoghese. Sebbene quest'ultimo, nonostante abbia guadagnato quote di mercato, ha un record di vendite inferiore a Diesel.
Al volante della versione top di gamma, è stato possibile vedere i servizi del motore 2.0 TDI da 190 CV, che, abbinato alla trazione integrale e al cambio DSG a 7 rapporti, svelano un insieme dove c'è poco o nulla da segnalare dal punto di vista dei benefici. Veloce e scorrevole, si rivela un'ottima proposta su tutti i tipi di strada, anche se non abbiamo avuto l'opportunità di mettere alla prova questo blocco in situazioni più estreme.
Già la Skoda Karoq con il motore 1.6 TDI da 115 CV (4×2), accoppiato ad un box DSG-7, nonostante sia meno potente, non scende a compromessi. Questa configurazione di motore e trasmissione sarà la più ricercata nel mercato portoghese.
Durante un percorso più accidentato e con pochi chilometri percorsi a terra, circondati dallo scenario mozzafiato della Sicilia, la nostra Skoda Karoq 4×2 non ha mai mancato di trazione. Una prova che questa versione è più che sufficiente per superare, oltre alle sfide quotidiane, quelle che ci piace accettare nei weekend.
Anche la qualità dei materiali utilizzati negli interni ottiene ottimi voti. Tra gli altri dettagli, la presenza di plastiche morbide sulla parte superiore della plancia e sulla parte inferiore è uno dei dettagli importanti nel determinare il posizionamento della Skoda Karoq.
La Skoda Karoq è uno dei candidati per il World Car Awards 2018
Strategia SUV al 2025
La strategia di Skoda fino al 2025 è quella di continuare l'espansione della sua offerta di SUV, la Skoda Kodiaq è stata la punta di diamante di questa rivoluzione. Con la Skoda Karoq, il marchio ceco aggiunge il secondo SUV alla sua gamma.
La Skoda Karoq arriva in Portogallo alla fine del primo trimestre del 2018, con prezzi ancora da definire.