Lanciata originariamente nel 2007, la BMW X6 è stata il primo “SUV-Coupé” di BMW e uno dei pionieri di una “moda” che ora si estende a vari marchi e che nella gamma BMW ha un discepolo nella X4.
Ebbene, dopo aver lanciato le nuove X5 e X7, BMW ha deciso di svelare la terza generazione della X6. Con una spinta tecnologica e un look rinnovato, la nuova BMW X6 ha anche una… calandra illuminata!
Basata sulla piattaforma CLAR, la stessa della X5, la nuova X6 è cresciuta in lunghezza (+2,6 cm), larghezza (+1,5 cm) e ha visto aumentare il passo di 4,2 cm. Il bagagliaio ha mantenuto i suoi 580 litri di capacità.
Con un'estetica esterna più evolutiva che rivoluzionaria, l'interno dell'X6 è molto simile all'X5 e l'unità testata aveva un ampio elenco di opzioni.
Quanto vale la nuova BMW X6?
Per scoprire quanto vale questa nuova generazione della BMW X6, Guilherme Costa ha testato la versione di accesso alla gamma Diesel, la X6 xDrive30d.
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Con un sei cilindri in linea con 3,0 l di capacità, 265 CV e 620 Nm di coppia , questo motore ha impressionato Guilherme, sia in termini di prestazioni che di consumi, che durante tutta la prova hanno percorso 7 l/100 km.
In grado di spingere le oltre due tonnellate dell'X6 fino a 100 km/h in 6,5 secondi e fino a 230 km/h di velocità massima, questo motore è abbinato a un cambio automatico a otto velocità e al sistema di trazione integrale xDrive .
È stata fatta l'introduzione della BMW X6 xDrive 30d, "passando parola" a Guilherme in modo che tu possa rimanere aggiornato non solo con l'esperienza di guida della X6 ma anche con tutti i suoi dettagli: