Dal momento in cui è stata presentata, la nuova BMW Serie 2 Coupé non ha lasciato nessuno indifferente. Con uno stile controverso, la nuova Serie 2 è lontana dall'avere un'immagine unanime, specialmente nella sezione posteriore.
Un'immagine che non ha intaccato le aspettative generate intorno ad essa, soprattutto la versione M240i xDrive, la più potente della gamma fino all'arrivo della M2.
E per fugare i primi dubbi, Guilherme Costa ci ha già messo le mani e racconta in video cosa ha provato nei primi chilometri al volante di questo “bimmer”.
Cosa è cambiato?
A differenza del visual — sempre soggettivo — per quanto riguarda la piattaforma non c'è spazio per dubbi: BMW ha fatto ricorso al meglio che aveva a «casa». In particolare la piattaforma CLAR, la stessa che si trova nei top di gamma del produttore bavarese.
Grazie a questo aggiornamento, la BMW Serie 2 Coupé è ora 105 mm più lunga e 64 mm più larga rispetto al suo predecessore. In tema di sospensioni ci sono anche novità: la nuova BMW Serie 2 eredita le connessioni di massa delle BMW Serie 4 e Z4.
A questo, BMW ha anche aggiunto un aumento del 12% della resistenza alla torsione e ha mantenuto la distribuzione del peso 50-50, e nel caso della M240i xDrive, abbiamo le sospensioni M Sport di serie, con la sospensione M adattiva disponibile come optional. .
Di serie, la M240i xDrive si distingue per “indossare” ruote da 19”, e come optional è possibile equipaggiare ruote da 20” e pneumatici ad alte prestazioni.
3.0 litri in linea sei
Alla guida di questa BMW M240i xDrive c'è un motore 3.0 turbo a sei cilindri in linea. Rispetto al suo predecessore, ha guadagnato 34 CV, ora con 374 CV di potenza e una coppia massima di 500 Nm.
Grazie a questi numeri, BMW annuncia per questa M240i xDrive — la più potente che si possa acquistare fino all'arrivo della versione M2 — un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,3 secondi e 250 km/h di velocità massima (limitata elettronicamente) .
A gestire questa erogazione di potenza c'è un cambio Steptronic Sport a otto rapporti — cambio manuale… solo in futuro M2! — che aggiunge i paddle del cambio nella parte posteriore del volante e due funzioni molto speciali: Launch Control e Sprint (per un'accelerazione immediata durante la marcia).
è il prezzo?
Già disponibile sul mercato portoghese, la nuova BMW M240i xDrive ha prezzi a partire da 70.000 euro. Vale la pena aspettare il nuovo M2? La risposta è sì se stai cercando la massima interpretazione sportiva della BMW Serie 2 Coupé (G42). Se cerchi qualcosa di più “civile”, la M240i ha tutto quello che cerchi in una coupé di questo segmento.