Di recente abbiamo appreso che Alpine sta lanciando una versione più piccante della prossima Renault 5 elettrica, in grado di evocare lo spirito della R5 Turbo. Ma per i più "puristi", è in arrivo un'altra Renault 5 Turbo... e questa è alimentata da "ottano".
Chiamata Turbo 3, questa "hot hatch" è stata creata dalla società francese Legende Automobiles, fondata da Alan Derosier (designer di automobili), Charly Bompas (doppio) e Pierre Chaveyriat (produttore di auto da competizione e proprietario di BloodMotorsport).
L'obiettivo di questo gruppo di appassionati era semplice: combinare il meglio delle versioni Turbo 1 e Turbo 2 della Renault 5 e creare una proposta con tecnologia moderna, più potente e anche più leggera.
Questo è stato il punto di partenza per la creazione di Turbo 3, un restomod che secondo i responsabili di Legende Automobiles è stato progettato senza alcun impegno finanziario in mente.
Detto fatto. Il risultato è un restomod che rispetta quasi completamente le linee del modello originale, anche se aggiunge qualche tocco “moderno”, a cominciare da subito dalla firma luminosa a LED.
Ma una delle maggiori differenze sta proprio nella composizione della scocca, che ora è realizzata in fibra di carbonio, per un peso ancora inferiore.
Non passa inosservato anche lo spoiler posteriore che contribuisce ad allungare la linea del tetto, così come le ruote anteriori da 16” e da 17”. Ma sono i due terminali di scarico quadrati, inseriti in un diffusore d'aria che “si prende cura” di quasi tutto il paraurti posteriore, a rubare tutta l'attenzione.
Ma se all'esterno le linee del modello originale sono state rispettate, all'interno è quasi tutto nuovo. Grazie a ciò, abbiamo un cruscotto digitale, un volante a due razze su misura e moderni comandi (fisici) per l'aria condizionata a due zone.
Ma sono i sedili sportivi molto leggeri, le cinture di sicurezza a sei punti, il box sequenziale con il meccanismo quasi completamente in mostra e la “gabbia” di sicurezza a risaltare di più.
Per quanto riguarda il motore, e sebbene Legende Automobiles non abbia specificato i dettagli tecnici, si sa che sarà un “moderno quattro cilindri turbo” – montato in posizione centrale – con circa 406 CV da inviare esclusivamente al posteriore ruote.
Questa piccola azienda gallese non ha rivelato quante unità del Turbo 3 prevede di produrre o per quanto le venderà. Ma a giudicare dalle prime immagini, ci saranno tantissime persone interessate a portarsi a casa una di queste R5 Turbo 3, non trovate?