Potrebbe anche passare inosservato per il suo aspetto più discreto, ma il successo del koda Octavia Break è indiscutibile. È il leader di vendita tra tutti i furgoni nel mercato europeo.
La quarta generazione, lanciata nel 2020, ha portato con sé livelli crescenti di raffinatezza e comfort e continua ad essere il vano bagagli più grande del segmento. Nella nuova generazione viene annunciata una capacità aggiuntiva di 30 l, per un totale di 640 l.
Il salto tra il suo predecessore e la nuova koda Octavia Combi è abbastanza palpabile da chiederci: è questa una delle migliori proposte del segmento? Questo è quello che potete vedere nel video qui sotto, dove Diogo Teixeira ci porta alla scoperta dell'esterno e dell'interno della nuova Octavia Break, esplorarne la maneggevolezza e il comportamento e capire dove si posiziona la nuova proposta ceca nella gerarchia del segmento.
koda Octavia Combi 2.0 TDI
Abbiamo testato Octavia Combi equipaggiata con il 2.0 TDI da 150 CV associato al cambio DSG a sette marce, una combinazione, afferma Diogo, che è una delle migliori che puoi acquistare nella gamma. Garantisce non solo un buon livello di prestazioni — meno di nove secondi fino a 100 km/h — ma anche consumi contenuti, con l'unità in prova che consuma, senza grosse difficoltà, cinque litri ogni 100 km percorsi.
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Come abbiamo visto in altri modelli basati sulla MQB Evo, il salto tecnologico nella quarta generazione di Octavia è notevole, con la digitalizzazione che guadagna importanza negli interni. Anche se, a volte, questa digitalizzazione rende difficoltoso l'utilizzo di alcune funzioni, come il climatizzatore, che ora è integrato solo nel touchscreen del sistema di infotainment. D'altra parte, il Virtual Cockpit non solo consente l'accesso a molte informazioni, ma le rende anche facili e leggibili.
Nota positiva anche per il resto degli interni, dal design sobrio ma gradevole e un assemblaggio molto solido. I materiali sono vari, si va dalle più morbide e piacevoli al tatto nelle zone superiori, alle plastiche più dure e meno piacevoli nelle zone inferiori dell'abitacolo, passando per varie zone rivestite in tessuto o pelle, come il volante.
La versione testata è la Style, il livello più alto, arrivando molto ben equipaggiata fin dall'inizio. Tuttavia, la nostra unità ha anche aggiunto diverse opzioni come un display head-up sempre pratico, un tetto panoramico o lo Sport Dynamic Pack. Quest'ultimo per includere sedili sportivi (con poggiatesta integrati), che sembrano addirittura stonare un po' nell'ambiente sobrio che caratterizza questa versione.
Quanto costa?
La Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG Style parte da 36 655 euro, con le opzioni della nostra unità che spingono il prezzo a sfiorare i 41 mila euro.