Insieme a SETRAM, SEAT S.A. ha appena lanciato il primo mega camion per il trasporto di veicoli in Spagna, rispettando la più recente configurazione Euro-Modular autorizzata, la quale configurazione stabilisce le dimensioni e i pesi massimi autorizzati per i veicoli in circolazione.
Fino ad allora, il costruttore spagnolo utilizzava questo tipo di camion solo ed esclusivamente per il trasporto di parti - come abbiamo riportato all'inizio del 2020 - ma, d'ora in poi, trasporterà anche i suoi veicoli prodotti nello stabilimento di Martorell a Porto di Barcellona.
In questo modo, SEAT S.A. ridurrà il numero di viaggi e ne migliorerà l'impatto economico e ambientale.
Rispetto ai camion utilizzati in precedenza, questo nuovo mega camion è più lungo di 4,75 m, passando da 20,55 m a 25,25 m. Di conseguenza, ora ha più spazio per il trasporto auto, potendo trasportare tra le 10 e le 11 auto (a seconda del mix di modelli) rispetto alle otto-nove auto per il tradizionale "road train".
Dato questo aumento di veicoli trasportati giornalmente, è possibile prevedere che, rispetto a un camion tradizionale a quattro assi, la produttività giornaliera aumenterà del 12%, riducendo le emissioni di CO2 fino al 10% per viaggio (5,2 tonnellate all'anno) e ridurre i costi logistici dell'11% (500 rotte all'anno).
Herbert Steiner, Vicepresidente Produzione e Logistica presso SEAT, SA“Il mega-camion elimina 500 camion circolanti all'anno sulle tangenziali della città e riduce di 5,2 tonnellate di emissioni di CO2 all'anno, il che porta enormi vantaggi in termini di sostenibilità, ambiente, sicurezza stradale ed efficienza. Con i mega camion e il trasporto ferroviario, la nostra principale rotta logistica verso il porto di Barcellona, stiamo facendo progressi costanti verso una massima riduzione dell'impronta di carbonio del trasporto veicolare”.