IL Mercedes-Benz E 50 AMG (W210) è il secondo figlio legittimo * , nata dalla relazione tra Mercedes-Benz e AMG — la prima è stata la Mercedes-Benz C 36 AMG. Come sapete, fino al 1990 AMG era indipendente al 100% da Mercedes-Benz. Fu solo da quell'anno in poi che i rapporti tra questi due marchi iniziarono a stringersi ufficialmente.
Un percorso culminato nell'acquisizione dell'intero capitale di AMG da parte di Daimler AG (proprietaria di Mercedes-Benz) nel 2005. Da allora non si sono mai separati...
Fuori dal matrimonio sono nati alcuni modelli interessanti, come il Martello e il Maiale Rosso – e altri, che AMG di certo non amerà ricordare. Ma all'interno del matrimonio, una delle prime è stata la Mercedes-Benz E 50 AMG (W210), lanciata sul mercato nel 1997.
Perché ricordarlo?
Guardarlo. La Mercedes-Benz E 50 AMG è l'esempio perfetto del passaggio dalla Mercedes-Benz tradizionale e classica degli anni '80 alla Mercedes-Benz più moderna, tecnologica e dinamica del 21° secolo. Per la prima volta nella Classe E, le forme squadrate iniziarono ad essere abbandonate a favore di forme più arrotondate. Mantenendo, anche così, tutto il DNA Mercedes-Benz.
Estetica a parte, ci sono cose che non cambiano. Già allora, i modelli nati sotto il manto AMG erano qualcosa di speciale: ancora oggi in Mercedes-AMG è in vigore il principio "one man, one engine", che è come dire: c'è una persona responsabile per ogni motore. Guarda questo video:
In termini di prestazioni, le prime Mercedes-Benz con la firma AMG, piuttosto che cercare prestazioni travolgenti in pista, si sono concentrate sull'offrire un'esperienza di guida confortevole su strada, mentre allo stesso tempo faceva sentire il guidatore "potente".
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Questa sensazione di potenza veniva direttamente dal motore. 5.0 Atmospheric V8, in grado di sviluppare 347 CV di potenza e 480 Nm di coppia massima a 3750 giri/min . Numeri più che sufficienti per raggiungere la velocità massima di 250 km/h (limitata elettronicamente). Successivamente, nel 1999, apparve l'evoluzione di questo modello, la E 55 AMG.
Sulla scheda tecnica i guadagni sembrano timidi - la potenza è salita di 8 CV e la coppia massima di 50 Nm - ma su strada il discorso è stato diverso. Oltre a queste modifiche meccaniche, AMG ha anche apportato miglioramenti alla geometria delle sospensioni per garantire un comportamento dinamico più corretto. Sono state vendute più di 12.000 unità di questo modello, un valore molto espressivo.
All'interno troviamo, per me, uno degli interni più eleganti del settore automobilistico. Una consolle perfettamente organizzata, dalle linee rette, aiutata da un assemblaggio impeccabile e dai materiali della migliore qualità. Solo l'accostamento dei colori non è stato molto felice...
Senza dubbio, un matrimonio felice che ha dato ottimi frutti. E la parte migliore è che la storia continua fino ad oggi. La famiglia continua a crescere e abbiamo già messo alla prova uno dei più recenti «figli» di questa relazione.
* Prima di questa E 50 AMG, Mercedes-Benz commercializzava una versione E 36 AMG, ma aveva una produzione molto limitata. Così limitato che abbiamo deciso di non considerarlo.
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