Dopo aver svelato l'Across, la sua interpretazione del RAV4, qualche mese fa, Suzuki ha svelato il secondo frutto della sua partnership con Toyota, il Suzuki Swace.
Mentre l'Across è la versione Suzuki del SUV più venduto al mondo, la Swace si basa su quella che è "solo" l'auto più venduta al mondo: la Toyota Corolla.
Come l'Across, anche la Suzuki Swace non nasconde molto le sue origini, essendo più che evidenti le somiglianze con la “cugina”, la Toyota Corolla Touring Sports.
Visto dal retro, lo Swace è praticamente lo stesso della Corolla.
In questo modo, ad eccezione della parte anteriore, che ha addirittura una griglia specifica, le fiancate, il posteriore e anche gli interni sono identici a quelli della Corolla, cambiando solo i loghi e… il volante.
un motore
Per quanto riguarda la meccanica, la Suzuki Swace avrà solo un motore ibrido che “sposa” un quattro cilindri benzina da 1,8 litri da 98 CV e 142 Nm ad un motore elettrico da 53 kW (72 CV) e una coppia massima. di 163 Nm alimentata da una batteria da 3,6 kWh.
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Sebbene Suzuki non riveli quale sarà la potenza combinata di questo motore, tenendo conto che nella Corolla identica questo sale a 122 CV, riteniamo che in questo caso il valore sarà identico. Infine, la trasmissione sarà responsabile di una scatola CVT.
Ad eccezione del volante, gli interni sono identici al modello Toyota.
Come la Corolla, la Suzuki Swace è in grado di guidare (per poco tempo) in modalità 100% elettrica e annuncia emissioni di CO2 comprese tra 99 e 115 g/km (WLTP). In termini di prestazioni, la Swace raggiunge i 100 km/h in 11,1 secondi e raggiunge i 180 km/h di velocità massima.
Quando arriva e quanto costerà?
Con l'inizio delle vendite nel mercato europeo previsto per questo inverno, non si sa ancora quando arriverà in Portogallo la nuova Suzuki del segmento C né quanto costerà.
Già garantito, sembra essere il fatto che sarà disponibile solo nel formato minivan, senza piani per creare una versione Suzuki della Corolla hatchback e berlina.
Se, infine, vi state chiedendo le motivazioni alla base del lancio della Swace (e dell'Across), la cosa più probabile è che oltre a queste permettono di colmare due lacune nella gamma Suzuki, permettano anche di ridurre le emissioni medie del flotta di modelli venduti da Suzuki in Europa, aiutandola così a raggiungere i suoi obiettivi di emissioni.