Lanciata nel 2016 e leggermente aggiornata circa un anno fa, la quinta generazione del Audi A4 era ora l'obiettivo di un profondo restyling che ha portato un nuovo look, una spinta tecnologica e anche diverse versioni mild-hybrid.
Esteticamente, le principali differenze compaiono nella parte anteriore, che non solo ha ricevuto nuovi fari ma anche una calandra rivista, presentando un look che ricorda la piccola A1 Sportback.
Nella parte posteriore della rinnovata A4, le modifiche sono più sottili, con i fari ridisegnati che mantengono un aspetto simile a quelli utilizzati in precedenza.
Per quanto riguarda gli interni, l'A4 ora ha l'ultima versione del sistema di infotainment MMI, di serie con schermo da 10,1” utilizzabile tramite funzione touch o comandi vocali (il comando rotativo è scomparso). Come optional, la A4 può avere anche un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici e un display head-up.
Audi S4: diesel ed elettrificata
Quasi a confermare una tendenza che anche le nuove S6, S7 Sportback e SQ5 avevano già confermato la S4 utilizzerà un motore diesel combinato con un sistema mild-hybrid a 48V.
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Il motore è il 3.0 TDI V6 da 347 CV e 700 Nm di coppia , valori che consentono alla S4 di raggiungere i 250 km/h (limitata elettronicamente) e di compiere (nella versione berlina) da 0 a 100 km/h in 4.8s. Il tutto mentre i consumi sono compresi tra 6,2 e 6,3 l/100 km (6,3 l/100 km nella versione Avant) ed emissioni tra 163 e 164 g/km (tra 165 e 166 g/km sulla S4 Avant).
Come con altre proposte ibride leggere di Audi, la S4 dispone di un impianto elettrico in parallelo a 48 V che consente l'utilizzo di un compressore ad azionamento elettrico, alimentato da un motore elettrico per ridurre il turbo lag.
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Disponibile con un cambio automatico a otto velocità e il tradizionale sistema quattro, la S4 sarà dotata di sospensioni sportive di serie. Come optional saranno disponibili un differenziale sportivo e sospensioni adattive.
Elettrificare è la parola d'ordine
Oltre alla S4, le A4 "normali" avranno anche versioni mild-hybrid. dei sei motori inizialmente offerti dal modello tedesco, tre saranno dotati di tecnologia mild-hybrid , in questo caso 12 V e non 48 V come la S4.
La A4 Allroad ha visto la sua altezza da terra aumentare di 35 mm.
Secondo Audi, l'A4 e l'S4 saranno disponibili per l'ordinazione questo mese , e la versione Allroad può essere ordinata all'inizio dell'estate, con l'arrivo agli stand preparato per l'autunno.
Per quanto riguarda i prezzi, la versione base, 35 TFSI con il 2.0 l da 150 CV e cambio automatico a sette rapporti costerà, in Germania, da 35 900 euro , poiché i prezzi della berlina S4 in quel mercato dovrebbero partire da 62 600 euro.
Il frontale è stato aggiornato, dando l'aria della A1 Sportback.
Sarà inoltre disponibile una serie di lancio speciale, l'Audi A4 edition one. Disponibile in formato furgone e berlina, può essere equipaggiato con tre motorizzazioni (il 2.0 TFSI da 245 CV, il 2.0 TDI da 190 CV e il 3.0 TDI da 231 CV), che riprendono negli esterni e negli interni dettagli della serie S Line e con il prezzo a partire da 53 300 euro (in Germania).