La Born è il primo modello 100% elettrico di CUPRA ed è, allo stesso tempo, una sorta di ambasciatore dell'offensiva elettrica del giovane marchio spagnolo.
Costruita sulla piattaforma MEB del Gruppo Volkswagen (la stessa delle Volkswagen ID.3 e ID.4 e Skoda Enyaq iV), la Born si presenta, anche così, con una propria personalità e con un'immagine più irriverente, caratteristiche che piacciono a tutti. i CUPRA ci hanno abituato.
Ora disponibile per l'ordine nel nostro paese, la Born inizierà a scendere in strada solo nel primo trimestre del 2022. Ma siamo stati a Barcellona e l'abbiamo già guidata. E vi raccontiamo tutto nell'ultimo video del nostro canale YouTube:
tipicamente immagine CUPRA
Il Born inizia subito distinguendosi nella parte anteriore, caratterizzato da un'ampia presa d'aria inferiore con cornice in rame e una firma luminosa full LED molto lacerata.
Di profilo risaltano maggiormente le ruote da 18”, 19” o 20”, così come la trama del montante C, che separa fisicamente il tetto dal resto della carrozzeria, creando la sensazione di un tetto galleggiante.
Al posteriore, soluzione già vista su CUPRA Leon e Formentor, con una striscia LED che percorre l'intera larghezza del portellone.
Spostandosi verso l'interno, si nota una differenziazione dall'interno della Volkswagen ID.3. I punti salienti includono lo schermo da 12", il volante sportivo e i sedili in stile baquet (rivestiti con plastica riciclata, ottenuta dai rifiuti di plastica raccolti dagli oceani), l'head-up display e il "digital cockpit".
I sedili sono realizzati con materiali di riciclo.
Nel campo della connettività, l'accento è posto sull'integrazione con lo smartphone dai sistemi Apple CarPlay e Android Auto.
E i numeri?
La CUPRA Born sarà disponibile con tre batterie (45 kW, 58 kW o 77 kWh) e in tre livelli di potenza: (110 kW) 150 CV, (150 kW) 204 CV e, dal 2022 con il performance pack e -Boost, 170 kW (231 CV). La coppia è sempre fissa a 310 Nm.
La versione che abbiamo testato era la versione da 204 CV con una batteria da 58 kWh (pesa 370 kg). In questa variante il Born necessita di 7,3 secondi per raggiungere i 100 km/h e raggiunge una velocità massima di 160 km/h, limite elettronico trasversale a tutte le versioni di questo tram spagnolo.
Per quanto riguarda la ricarica, con una batteria da 77 kWh e un caricabatterie da 125 kW è possibile ripristinare 100 km di autonomia in soli sette minuti e passare dal 5% all'80% di carica in soli 35 minuti.
E i prezzi?
Prodotta a Zwickau, in Germania — nello stesso stabilimento in cui viene prodotta la ID.3 — la CUPRA Born è ora disponibile su prenotazione e arriverà in Portogallo con un prezzo di 38mila euro per la versione da 150 kW (204 cv) dotato di una batteria da 58 kWh (capacità utile), la prima disponibile nel nostro mercato. Le prime unità dovrebbero arrivare nel primo trimestre del 2022.
Solo in un secondo momento sarà disponibile la versione più economica, con 110 kW (150 CV) e batteria da 45 kWh, e quella più potente, dotata del pacchetto e-Boost (il prezzo dovrebbe aggirarsi intorno ai 2500 euro), che aumenterà la potenza fino a 170 kW (231 CV).