Già testata da Razão Automóvel qualche mese fa, la Mercedes-Benz Classe C ibrida plug-in arriva ora sul mercato nazionale e porta come principale “biglietto da visita” la sua autonomia in modalità 100% elettrica.
Secondo Mercedes-Benz, la batteria con una capacità di 25,4 kWh (maggiore di quella della prima Nissan Leaf, ad esempio), consente un'autonomia massima in modalità 100% elettrica di 110 km.
Come per gli altri numeri di Mercedes-Benz Classe C 300 e Limousine e Classe C 300 e Station, l'ultima proposta ibrida plug-in del marchio di Stoccarda “ospita” un 2.0 l da 204 CV con motore elettrico (sincrono magnete permanente) di 129 CV e 440 Nm, con una potenza massima combinata di 313 CV e 550 Nm.
Quanto costa?
Capace di rigenerare fino a 100 kW in frenata e di guidare in modalità 100% elettrica fino a 140 km/h, la Mercedes-Benz Classe C ibrida plug-in “racconta” la batteria nel bagagliaio. Per questo perde capacità rispetto alla Classe C solo con motore a scoppio: nel furgone è di 360 l mentre nella versione a scoppio raggiunge i 490 l.Comune a tutti gli ibridi plug-in di Classe C è l'adozione della sospensione posteriore pneumatica (autolivellante). Per quanto riguarda il prezzo, Mercedes-Benz Classe C 300 e Limousine è disponibile da 57.250 euro mentre C 300 e Station parte da 58.800 euro.
Secondo Mercedes-Benz, l'arrivo in Portogallo delle prime unità di Classe C ibride plug-in dovrebbe avvenire all'inizio del prossimo anno.