Il brand tedesco ha appena svelato le prime foto ufficiali della Mercedes Classe C 2014: la solita formula ma con nuovi argomenti.
Fin dalla prima generazione, i modelli del segmento D della casa di Stoccarda si sono assunti come piccoli discepoli del fratello maggiore Classe S. In questa nuova generazione di Mercedes Classe C 2014, questo fatto è più vero che mai. Le linee, la tecnologia e l'ispirazione derivano direttamente dalla Mercedes Classe S.
E come tutti sanno, seguire le orme di un'auto che da molti è considerata lo "stato dell'arte" dell'industria automobilistica non è da tutti. Mercedes lo sa, e quindi si è preoccupata di sviluppare la Classe C, non per essere uno in più tra i tanti, ma per essere il riferimento all'interno del suo segmento. Questo è stato subito evidente, quando sono apparse le prime foto della nuova Mercedes Classe C, rivelate in prima persona qui a Razão Automóvel.
La formula è la stessa delle generazioni passate, ma Mercedes ha migliorato la qualità dei "condimenti". Leggi: la qualità della costruzione; il design; il contenuto tecnologico; l'appello dinamico; e abitabilità. Dopotutto, con l'introduzione nella gamma CLA, Classe C non è più la porta di accesso alle berline del marchio di punta, e quindi ha dovuto crescere. Crescono per essere più grandi della CLA (che è più lunga dell'attuale Classe C) e crescono per aumentare la vivibilità e il comfort degli interni.
L'interno, che è già stato mostrato qui, è completamente nuovo. Ma segue comunque la linea stilistica che aveva già debuttato nella Mercedes Classe A, con il display evidenziato nella consolle centrale a segnarne il risalto. Oltre a ciò, anche gli interni della nuova «C» si ispirano alle linee dell'ultima Classe S. .
Per quanto riguarda la tecnologia, Mercedes ha messo al servizio della sua nuova “baby S” quanto di meglio ha fatto negli ultimi anni. Parliamo, ad esempio, delle sospensioni AIRMATIC, prima assoluta nel segmento e che altro non è che un sistema di smorzamento adattivo autolivellante, che dovrebbe apparire come optional. Di serie, la nuova Mercedes Classe C 2014 sarà dotata di sospensioni convenzionali con tre modalità distinte: comfort; normale e sportivo.
Nonostante l'aumento dello spazio e delle dotazioni, questa generazione della Classe C riesce ad essere più leggera della precedente. Questo grazie alla nuova piattaforma modulare MRA per i modelli a trazione posteriore del brand. Con l'adozione di questa piattaforma, il brand tedesco annuncia una riduzione del peso totale di oltre 100kg e un aumento del 20% dell'efficienza energetica.
Per quanto riguarda i motori, in una prima fase la nuova Mercedes Classe C sarà disponibile con solo tre motorizzazioni: una diesel e due benzina.
Il primo sarà il C 220 BlueTec che si avvale di un quattro cilindri da 2,2 litri con 170 CV di potenza e 400 Nm di coppia. Per questo motore, il marchio di Stoccarda promette consumi di appena 4L/100km ed emissioni di 103g/km. Quanto alle prestazioni, i 170cv di questo motore si fanno sentire: 0-100km/h in appena 8,1 secondi.
Al livello più basso dei motori a benzina troviamo il C180 che utilizza un motore turbo da 1,6 litri con 156 CV e 250 Nm di coppia. Le prestazioni sono interessanti: 0-100 km/h in 8,2 secondi. I consumi sono in linea con quanto promesso da questi motori: 5 litri per 100 km ed emissioni di 116 g/km.
Per ora al vertice della gamma a benzina troviamo la C200 che utilizza un motore turbo, ma con 2 litri di cilindrata. La prestazione è la più interessante dei tre motori: 0-100 km/h in 7,5 secondi. I consumi sono naturalmente i più alti in assoluto, intorno ai 5,3 litri/100 km.
In una seconda fase, dopo la fase di lancio, appariranno nuovi motori e, naturalmente, la tanto attesa famiglia Mercedes Classe C AMG. Le vendite in Portogallo dovrebbero partire alla fine del primo trimestre 2014. La presentazione ufficiale è prevista per il Salone di Detroit.
