Sarà al prossimo Salone di Ginevra che potremo vedere la Mercedes-Benz Classe C rivista, un modello che entra nel suo quarto anno di produzione, essendo stato il modello più venduto del marchio nel 2017, con vendite combinate di oltre di 415mila unità tra auto e furgone.
Se le revisioni esterne sono leggere, con paraurti rivisti in tutte le versioni, ruote ridisegnate e nuovi riempimenti interni per l'ottica, le novità principali sono soprattutto dell'aspetto tecnologico.
All'esterno sono presenti i nuovi fari High Performance LED (optional) e per la prima volta sono disponibili i fari MULTIBEAM LED con abbaglianti ULTRA RANGE. Anche l'ottica posteriore è a LED.
All'interno, le modifiche al design sono ancora più sottili, con le maggiori differenze nei materiali di alcuni rivestimenti e nuove combinazioni cromatiche, tra cui una tonalità grigio magma/nero e un nuovo marrone simile a una sella per la linea AMG.
Il cruscotto digitale è nuovo
Ma l'interno è la principale innovazione di questo aggiornamento, con la Classe C che adotta il concetto di comandi e visualizzazione della Classe S. La Mercedes-Benz Classe C può ora avere un cruscotto completamente digitale (12, 3 pollici), con tre stili tra cui scegliere: classico, progressivo e sportivo.
Non è, però, il MBUX, il nuovo sistema di infotainment svelato dalla Mercedes-Benz Classe A, che unisce una nuova interfaccia a due schermi.
Il volante ora incorpora comandi sensibili al tocco, come uno smartphone, consentendo anche il controllo del cruise control e del sistema DISTRONIC. Il sistema di infotainment può inoltre essere controllato tramite il touchpad nella console centrale o tramite comandi vocali, per gentile concessione di LINGUATRONIC.
assistenza alla guida
La Mercedes-Benz Classe C rafforza anche le sue competenze nei sistemi di assistenza alla guida e, in alcune situazioni, consente la guida semi-autonoma. Per questo è dotato di sistemi di telecamere e radar ottimizzati e può anche utilizzare i dati cartografici e di navigazione per le funzioni di servizio.
Il noto Lane Assistant e l'Emergency Brake Assistant conoscono i nuovi sviluppi e lo Steering Assistant incorpora nuove funzionalità.
Sulla Mercedes-Benz Classe C AMG Line, la griglia con motivo a rombi diventa di serie
E altro?
Mercedes-Benz non ha rivelato molto di più sul modello rivisto. Aspettatevi nuovi sviluppi nel campo dei motori: questi dovranno essere aggiornati per soddisfare gli ultimi cicli di test WLTP e RDE, che entreranno in vigore a settembre. Le voci indicano anche l'introduzione di nuove versioni ibride plug-in, sotto il nome di EQ, sia benzina che diesel.
La presentazione al pubblico avverrà durante il Salone di Ginevra, che si apre il 6 marzo.