Dopo aver visto molti dei loro “fratelli maggiori” elettrizzarsi, anche la Classe A lo fece e il risultato fu il Mercedes-Benz A 250 e che recita in un altro video sul nostro canale YouTube.
Esteticamente, la prima Classe A ibrida plug-in è praticamente identica alla Classe A dotata esclusivamente di motore a combustione, le somiglianze si estendono agli interni, dove le differenze si riducono a poco più di una serie di menu specifici nell'infotainment sistema sul funzionamento del sistema ibrido plug-in.
Per quanto riguarda la meccanica, la Mercedes-Benz A 250 e abbina al motore quattro cilindri da 1,33 litri un motore elettrico da 75 kW o 102 CV (che funge anche da avviamento per il motore a combustione) offrendo una potenza combinata di 218 CV (160 kW). ) e una coppia massima combinata di 450 Nm.
Ad alimentare il motore elettrico è una batteria agli ioni di litio con una capacità di 15,6 kWh. Per quanto riguarda la ricarica, in una Wallbox da 7,4 kW con corrente alternata (AC) la batteria impiega 1h45min per passare dal 10% al 100%. Con la corrente continua (DC), la batteria può essere ricaricata dal 10% all'80% in soli 25 minuti. L'autonomia annunciata in modalità 100% elettrica è tra le 60 e 68 chilometri.
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Fatte le presentazioni, sorge spontanea una domanda molto semplice: la Mercedes-Benz A 250 e compenserà le varianti dotate esclusivamente di motore a scoppio? Per scoprire “passa parola” a Guilherme Costa: