A poco a poco, il ritorno del nome Hummer nel mondo dell'auto sta prendendo forma. Così, dopo averlo già conosciuto come pick-up, il GMC Hummer EV si presenta ora come SUV.
Mantiene lo stesso look robusto che caratterizza il pick-up, con il tetto — Infinity Roof — diviso in tre parti rimovibili e trasparenti, che possiamo riporre nel “frunk” (il vano bagagli anteriore). La grande novità è il volume posteriore, dove il vano di carico è ora “chiuso” e la quinta porta (baule) in cui è montata la ruota di scorta.
All'interno, tutto è rimasto lo stesso, con i due schermi di grandi dimensioni — 12,3" per il quadro strumenti e 13,4" per il sistema di infotainment — e la grande consolle centrale che separa i passeggeri anteriori prominenti.
Rispetta i numeri
Sviluppato sulla base della piattaforma Ultium di GM, il SUV GMC Hummer EV vedrà l'inizio della produzione all'inizio del 2023 sotto forma dell'esclusiva versione Edition 1 dotata di tre motori elettrici.
In questo caso il prezzo partirà da 105 595 dollari (circa 89 994 euro) e il SUV nordamericano si presenta con 842 CV, 15 592 Nm (al volante) e oltre 483 km di autonomia (fino a circa 450 km con il pacchetto off-road opzionale).
Per la primavera del 2023 è prevista l'arrivo di una versione con soli due motori, da 634 CV e 10 033 Nm (al volante), che dovrebbero offrire 483 km di autonomia.
Infine, nella primavera del 2024, arriva la versione entry-level, che costerà 79.995 dollari (circa 68.000 euro). Mantiene i due motori, da 634 CV e 10 033 Nm (al volante), ma utilizza un pacco batterie più piccolo e ha un sistema di ricarica a 400 V (gli altri usano un 800 V/300 kW) e l'autonomia si riduce a circa 402 chilometri.
È interessante notare che, a differenza del pick-up, la variante SUV del GMC Hummer EV non avrà una versione da 1000 CV, con GM che non spiega perché questa opzione.