La nuova Toyota Supra è stata (ansiosamente) attesa da quando abbiamo conosciuto il concept Toyota FT1 nel 2014. Quattro anni dopo, e nonostante le foto spia del modello che rivelano un avanzato stato di sviluppo, non era questa edizione del Salone di Ginevra in cui siamo stati per conoscere la nuova vettura sportiva del marchio.
Il concept presentato, la Toyota GR Supra Racing Concept, però, rivela molto del futuro modello stradale, ma nulla è stato avanzato in termini di specifiche.
Abbiamo avuto l'opportunità di parlare con Tetsuya Tada, il responsabile del suo sviluppo, che ci ha fornito preziose informazioni su cosa aspettarci.
Fine della speculazione
Niente più speculazioni sul motore della nuova Toyota Supra. Tetsuya Tada ci ha confermato, in dichiarazioni a Razão Automóvel, il motore che equipaggerà la futura Supra:
Volevo mantenere l'essenza della Toyota Supra. E una di queste «essenze» passa attraverso il motore dell'architettura a sei cilindri in linea.
Vi ricordiamo che fino ad ora, tutto ciò che si sapeva sulla motorizzazione della quinta generazione della Supra erano solo speculazioni. La conferma di Tada da un sei cilindri in linea garantisce la permanenza di uno degli ingredienti che da sempre fanno parte di Supra, sin dalla prima generazione lanciata nel 1978, 40 anni fa.
Per quanto riguarda il cambio, questo responsabile ha preferito continuare a nascondere il gioco. Ma c'è chi anticipa l'adozione di un cambio manuale a sei rapporti.
Oltre il motore...
Ma non abbiamo parlato solo con i motori con Tetsuya Tada. Volevamo sapere come è iniziato il processo di sviluppo della nuova Toyota Supra:Il processo è iniziato con un sondaggio tra i nostri clienti Supra. Volevamo sapere cosa volevano di più. È sulla base di queste testimonianze che abbiamo avviato il processo di sviluppo della generazione A90.
Condivisione della piattaforma con BMW
Uno dei temi più discussi sulla nuova generazione di Supra riguarda la condivisione della piattaforma con la futura BMW Z4. Tetsuya Tada voleva placare tutte le paure.
Noi e BMW abbiamo svolto lo sviluppo di base del modello in modo completamente separato. La condivisione dei componenti è limitata allo chassis, ma tutto il resto sarà diverso. La nuova Toyota Supra sarà una vera Supra.
Detto questo, puoi aspettarti una distribuzione del peso 50/50 e un baricentro basso per il modello, persino inferiore alla Toyota GT86, che beneficia del motore a cilindri contrapposti.
Dopotutto, quando arriva?
Dobbiamo ancora aspettare ancora un po', ma tutto fa pensare che quest'anno scopriremo la quinta generazione della Toyota Supra, con la sua commercializzazione a partire dalla fine del 2018 o dall'inizio del 2019.
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