IL Mercedes-AMG ha mostrato di essere attento a ciò che sta facendo la concorrenza e dopo che Aston Martin ha presentato la nuova Vantage, Audi ha rinnovato la R8 ed è stata presentata una nuova Porsche 911, ha svelato una versione rivista della Mercedes al Motor Show di Los Angeles -AMG GT .
Oltre ad alcuni miglioramenti tecnologici e prestazionali, il pezzo forte è sicuramente la nuova Mercedes-AMG GT R Pro.
Questa versione hardcore è stata ispirata dai modelli da competizione GT3 e GT4 e grazie a ciò beneficia di un assetto delle sospensioni basato su quello utilizzato in competizione e diverse aggiunte aerodinamiche che gli conferiscono un aspetto simile a quello dei modelli da competizione.
La Mercedes-AMG GT R Pro
In questa edizione limitata e radicale della Mercedes-AMG GT, le sospensioni consentono ora una regolazione meccanica della compressione e una regolazione del precarico molla. Mercedes-AMG ha anche installato una barra di torsione in fibra di carbonio regolabile sull'asse anteriore e ha apportato diverse altre modifiche alle sospensioni, tutte per migliorare le prestazioni in pista.
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In alcuni mercati è persino disponibile il pacchetto "Track". Quando la Mercedes-AMG GT R Pro è equipaggiata con questo pacchetto opzionale, ha un roll-bar, cinture a quattro punti e un estintore. Secondo Mercedes-AMG, l'installazione del roll-bar consente un aumento ancora maggiore della rigidità strutturale, a tutto vantaggio della dinamica.
Visivamente la Mercedes-AMG GT R Pro ha diverse appendici aerodinamiche, uno splitter anteriore con aggiunte in fibra di carbonio e un nuovo spoiler posteriore. Mercedes-AMG ha utilizzato anche la fibra di carbonio per il tetto della AMG GT R Pro.
La restante Mercedes-AMG GT
Oltre alla nuova GT R Pro in edizione limitata, la gamma Mercedes-AMG GT è composta dalle versioni GT, GT S, GT C e GT R e anche queste sono state aggiornate. Le principali modifiche riguardano gli interni, ispirati alla Mercedes-AMG GT 4 porte.
Così, al posto del vecchio quadro analogico, si è reso disponibile un cruscotto digitale da 12,3 pollici. Anche il pannello centrale è stato ridisegnato e ora ha uno schermo da 10,25 pollici e una grafica rivista. L'influenza delle porte Mercedes-AMG GT 4 è visibile anche sul volante, che ha una serie di pulsanti che consentono di personalizzare il quadro strumenti tra molti altri sistemi.
All'esterno i cambiamenti sono discreti, con la Mercedes-AMG GT che ottiene nuovi fari a LED, un paraurti posteriore ridisegnato, un diffusore posteriore ridisegnato e alcune nuove opzioni di personalizzazione e nuove ruote.
Dal punto di vista tecnologico la novità include “AMG Track Pace”, che il brand tedesco descrive come un ingegnere di corse virtuali. Quando l'auto viaggia in pista, questo sistema è in grado di registrare più di 80 dati specifici del veicolo 10 volte al secondo. Per questo, utilizza il sistema GPS e vari sensori. Tutto questo per aiutare il pilota a migliorare i suoi tempi sul giro.
La meccanica rimane la stessa
In termini dinamici sono state apportate alcune modifiche al telaio, senza che il marchio le specificasse, e ai sistemi di assistenza alla guida. Pertanto, "AMG Dynamics" offre ora quattro nuove modalità per le funzioni di controllo della stabilità: Basic, Advanced, Pro e Master (disponibile solo nelle versioni GT C, GT S e GT R).
Questo sistema è in grado di anticipare il comportamento dell'auto e Mercedes-AMG afferma di essere in grado di offrire la giusta quantità di assistenza per migliorare la dinamica senza togliere il controllo al guidatore.
Per quanto riguarda i motori, non sono note modifiche. Il motore rimane quindi il biturbo V8 da 4,0 litri con diversi livelli di potenza. Questo parte dai 476 CV della GT, che le consentono di raggiungere i 100 km/h in 4 secondi. Nella GT S passa a 522 CV e si riduce da 0 a 100 km/h a 3,8 secondi. Nella GT C la potenza sale a 557 CV e il tempo da 0 a 100 km/h scende a 3,7 secondi.
Le Mercedes-AMG GT R e R Pro hanno la variante più potente del V8, con 585 CV, che consente loro di scattare da 0 a 100 km/h in 3,6 secondi e raggiungere una velocità massima di 318 km/h.
Nonostante sia già stata presentata al pubblico, non è ancora previsto alcun prezzo o data di uscita per la Mercedes-AMG GT.
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