Due mesi dopo aver presentato la Civic di 11a generazione in formato berlina negli Stati Uniti d'America (USA), Honda ha appena mostrato le prime immagini della nuova Civic in arrivo in Europa, nel tradizionale formato a cinque porte.
Questa rivelazione avviene lo stesso giorno in cui il marchio giapponese ha presentato negli Stati Uniti e in Giappone la versione hatchback della Civic, che assomiglierà esteticamente alla "nostra" Civic.
Dal suo lancio nel 1972, la Civic ha venduto più di 27 milioni di unità in 170 paesi diversi. Ora, per la sua undicesima incursione, l'obiettivo è continuare questa storia di successo.
immagine più sobria
Da un punto di vista estetico, e come ci si aspetterebbe, la versione berlina della Civic non differisce molto dalla berlina che conosciamo da aprile. Le differenze esistenti sono “confinate” alla sezione posteriore, frutto della silhouette a due volumi.
Al posteriore spiccano l'ampio portellone, leggermente più ampio rispetto alla generazione precedente del modello, e la nuova ottica che appare “collegata” attraverso una — sottilissima — fascia orizzontale.
All'anteriore, quasi nulla di nuovo rispetto a quanto visto nella Civic berlina. L'unica differenza è relativa alla griglia anteriore, che ha una finitura nera e un motivo esagonale.
La parola d'ordine per il design di questa nuova Honda Civic sembra essere stata semplificare. E il risultato è un modello meno aggressivo con più linee orizzontali. E se questo vale per gli esterni, vale anche per l'abitacolo, che ha un design più sobrio.
Interni più eleganti
Anche qui le linee orizzontali si fanno sentire, con il disegno della plancia interrotto solo dal quadro strumenti digitale da 10,2” e dallo schermo centrale del sistema infotainment, che può avere fino a 9”.
Tuttavia, è importante ricordare che le uniche immagini esistenti degli interni sono della Civic hatchback che verrà venduta negli Stati Uniti, quindi la versione europea può ancora subire alcune modifiche.
Nel complesso, questa sembra essere una soluzione visiva che si colloca a metà strada tra la Civic di decima generazione e le ultime offerte del marchio, come Jazz o Honda e.
Se in questi modelli la digitalizzazione dettava quasi tutto, qui Honda ha preferito essere meno audace e conservare alcuni comandi fisici. I pulsanti del climatizzatore ne sono un esempio.
Scopri la tua prossima auto
Nonostante ciò, è evidente una doppia attenzione nella scelta dei materiali e nel modo in cui sono assemblati. Ciò è visibile nella soluzione trovata per "nascondere" le prese d'aria, che appaiono dietro una griglia con un motivo a "pettine dell'alveare".
Solo motori ibridi
Per il mercato nordamericano, la nuova Civic berlina erediterà i motori di decima generazione. Si tratta di un suggestivo quattro cilindri in linea da 160 CV e un quattro cilindri in linea turbo da 1,5 l che eroga 182 CV (6 CV in più rispetto a prima).
Ma in Europa la storia è ben diversa. Da queste parti, la nuova Civic sarà disponibile esclusivamente con motori ibridi, come era già successo con la Jazz e la HR-V.
Honda non ha ancora rivelato i dati sulla potenza, ma ha confermato che la Civic equipaggerà il noto sistema di trasmissione e:HEV, che combina un motore a benzina da 1,5 litri con un motore elettrico, un generatore elettrico e una piccola batteria agli ioni di litio.
Grazie a ciò, questa Civic, che sarà un'ibrida non ricaricabile, funzionerà in tre modalità distinte: EV Drive (elettrico al 100%), Hybrid Drive (il motore a benzina carica il generatore elettrico) e Engine Drive (il motore a benzina viene utilizzato per muovere le ruote tramite un cambio a una velocità).
Come ci si aspetterebbe, anche le connessioni di terra sono state migliorate. Il telaio mantiene lo schema McPherson all'anteriore e multilink al posteriore, ma le sospensioni sono state riviste per ridurre le vibrazioni e aumentare la stabilità in rettilineo, con Honda che promette un'esperienza di guida ancora migliore di quella attuale, che continua ad essere una delle migliori proposte del segmento.
Quando arriva?
Honda non ha ancora rivelato la data in cui introdurrà completamente la nuova generazione Civic in Europa - dove conosceremo tutte le specifiche - ma ha già fatto sapere che arriverà sulle strade del vecchio continente solo nell'autunno del 2022 .