è chiamato GR Supra 450 , ed è la proposta di Manhart per la nuova generazione della Toyota GR Supra (A90). Un preparatore che ci siamo abituati ad associare con l'universo BMW e che ora ha deciso di applicare le sue conoscenze alla nuova Supra, per ragioni che tutti conosciamo.
Ebbene, Manhart prese il noto motore B58, originario della BMW, e decise di aumentarne sostanzialmente la potenza. In configurazione di fabbrica la Toyota GR Supra sviluppa 340 CV di potenza e 500 Nm di coppia massima. La proposta di Manhart propone qualcosa di più: 450 CV di potenza (+110 CV) e 650 Nm di coppia massima (+150 Nm).
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Toyota GR Supra 450 Manhart
Un sostanziale aumento di potenza che non ha richiesto drastici cambiamenti nella meccanica della Toyota GR Supra. Il turbo continua ad essere lo standard di fabbrica, con modifiche registrate solo nell'ECU, che ha ricevuto un modulo Powerbox MHtronik, e nel sistema di scarico, che ora è in acciaio inossidabile e ha un controllo della valvola per cambiare la nota di scarico - chi Se desideri utilizzare la tua GR Supra 450 solo in pista, puoi annullare il catalizzatore su richiesta.
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Per far fronte a questo aumento di potenza, Manhart propone due soluzioni di sospensioni. Molle da incasso H&R con ammortizzatori originali, o le stesse molle con coilovers KW. Le modifiche proposte da Manhart, come di consueto, si estendono anche al look. Poiché la potenza non è tutto, sono disponibili diverse dimensioni di cerchi, con diverse finiture e un kit estetico.
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