Quasi un anno e mezzo dopo il lancio della generazione 992 della 911, Porsche ha appena introdotto i modelli GTS, che hanno persino prezzi per il mercato portoghese.
La prima volta che Porsche ha rilasciato una versione GTS della 911 è stato 12 anni fa. Ora viene lanciata una nuova generazione di questa versione della popolare vettura sportiva, che si presenta con un look distinto, con più potenza e una dinamica ancora più raffinata.
Dal punto di vista estetico, le versioni GTS si distinguono dal resto per avere diversi dettagli esterni oscurati, tra cui il labbro dello spoiler anteriore, l'impugnatura centrale delle ruote, il coperchio del motore e la designazione GTS sul retro e sulle portiere.
Tutti i modelli GTS sono dotati del pacchetto Sport Design, con finiture specifiche per paraurti e minigonne laterali, oltre a fari oscurati e cerchi luci diurne.
I fari a LED Porsche Dynamic Light System Plus sono di serie e le luci posteriori sono esclusive di questa versione.
All'interno si trovano il volante sportivo GT, il pacchetto Sport Chrono con selettore di modalità, l'app Porsche Track Precision, l'indicatore della temperatura dei pneumatici e i sedili sportivi Plus, con regolazione elettrica a quattro vie.
La parte centrale dei sedili, la corona del volante, le maniglie delle portiere e i braccioli, il coperchio del vano portaoggetti e la leva del cambio sono tutti rivestiti in microfibra e contribuiscono a sottolineare un ambiente elegante e dinamico.
Con il pacchetto interni GTS, le cuciture decorative sono ora disponibili in Crimson Red o Crayon, mentre le cinture di sicurezza, il logo GTS sui poggiatesta dei sedili, il contagiri e il cronometro Sport Chrono assumono lo stesso colore. Oltre a tutto questo, con questo pack la plancia e i rivestimenti delle portiere sono realizzati in fibra di carbonio.
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Per la prima volta sulla 911 GTS è possibile optare per il leggerissimo Design Package, che, come suggerisce il nome, consente una “dieta” fino a 25 kg, grazie all'utilizzo di racchette integrali in fibra di carbonio rinforzata con plastica, vetro più leggero per i finestrini laterali e il lunotto e una batteria più leggera.
In questo pacchetto opzionale vengono aggiunti nuovi elementi aerodinamici e un nuovo assale posteriore direzionale, mentre i sedili posteriori vengono rimossi, per un risparmio di peso ancora maggiore.
Nuova schermata, ora con Android Auto
Nel capitolo tecnologico, l'accento è posto sulla nuova generazione di Porsche Communication Management, che ha acquisito nuove funzioni e ha semplificato il funzionamento.L'assistente vocale è stato migliorato e riconosce il parlato naturale e può essere attivato tramite il comando vocale "Hey Porsche". Inoltre, l'integrazione del sistema multimediale con lo smartphone ora può essere effettuata tramite Apple CarPlay e Android Auto.
La potenza è aumentata di 30 CV
Ad alimentare la 911 GTS c'è un motore turbo boxer a sei cilindri e 3,0 litri di capacità che produce 480 CV e 570 Nm, 30 CV e 20 Nm in più rispetto al suo predecessore.
Con un cambio a doppia frizione PDK, la 911 Carrera 4 GTS Coupé ha bisogno di soli 3,3 secondi per completare il consueto esercizio di accelerazione da 0 a 100 km/h, 0,3 secondi in meno rispetto alla vecchia 911 GTS. Tuttavia, per tutti i modelli 911 GTS è disponibile un cambio manuale, con una corsa piuttosto corta.
Il sistema di scarico sportivo standard è stato messo a punto appositamente per questa versione e promette una nota sonora più sorprendente ed emozionante.
Collegamenti di terra migliorati
Le sospensioni sono le stesse della 911 Turbo, anche se leggermente modificate. Sia la versione Coupé che quella Cabriolet della 911 GTS sono dotate di serie del Porsche Active Suspension Management (PASM) e di un telaio ribassato di 10 mm.Migliorato anche l'impianto frenante, con la 911 GTS dotata degli stessi freni della 911 Turbo. Alla 911 Turbo sono stati “rubati” anche i cerchi da 20” (anteriore) e 21” (posteriore), rifiniti in nero e con impugnatura centrale.
Quando arriva?
La Porsche 911 GTS è già disponibile sul mercato portoghese e ha prezzi a partire da 173 841 euro. È disponibile in cinque diverse versioni:
- Porsche 911 Carrera GTS con trazione posteriore, Coupé e Cabriolet
- Porsche 911 Carrera 4 GTS con trazione integrale, Coupé e Cabriolet
- Porsche 911 Targa 4 GTS con trazione integrale