L'annuncio di a Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth in vendita serviva da “scusa” per scrivere qualche parola in più su quella che fu la prima special di omologazione basata sulla 190 E, e l'inizio di una stirpe che sarebbe culminata nell'esuberante 190 E 2.5-16 EVO II.
Meglio conosciuto nella nostra piazza per i suoi servizi lodevoli come il taxi, il 190 E ha questa sfaccettatura molto più hardcore e interessante, giustificata dalla necessità di competere. La Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth è nata per andare al DTM e, come sappiamo, se un marchio è disposto a cambiare un'auto per renderla competitiva per... competere, allora le auto sono i vincitori - ... e noi .
Per la missione di iniettare le prestazioni necessarie - vale a dire, più cavalli - in un'auto non molto adatta, Mercedes-Benz si è rivolta ai servizi di Cosworth - AMG non faceva ancora parte del marchio di punta.
IL cosworth non si fermava alle mezze misure. A partire dal blocco tetracilindrico da 2,0 l della 190 E, il M102 , ha sviluppato una nuova testa multivalvola con due alberi a camme - una rarità all'epoca - garantendo anche una maggiore capacità di rotazione, con il tetto massimo fissato a 7000 giri / min(!).
Le specifiche finali erano molto succose: 185 CV a 6200 giri/min e 7,5 secondi per raggiungere i 100 km/h — molto, molto bene considerando che l'auto ha visto la luce nel 1983. Rispetto al 2.0 su cui si basava, faceva un salto di 63 CV!
Il set sarebbe stato completato con una revisione alle sospensioni e ai freni, e la trasmissione alle ruote posteriori sarebbe stata effettuata tramite un cambio manuale a cinque marce con la prima in marcia... indietro (dogleg).
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missione: competere
Introdotto nel 1983, ha colpito il mercato nel 1984 e sarebbe entrato nel DTM nel 1985, circondato da macchine come la Volvo 240 (campione di quell'anno), l'enorme BMW 635 CSi o la Rover Vitesse. Le potenzialità della nuova macchina a marchio stellare non sono passate inosservate.
Nel 1986 è diventato la scelta di più squadre, avendo raggiunto il secondo posto in campionato, impressionante considerando che Volker Weidler, il pilota che lo ha portato lì, non ha iniziato a correre fino alla terza gara del campionato.
L'anno 1987 sarebbe segnato dall'arrivo della sua rivale BMW M3 (E30) e gli epici duelli che ne derivano sono già mitologici.
La Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth sarebbe diventata famosa anche per essere stata la scelta per la gara inaugurale del nuovo circuito di Formula 1 al Nürburgring nel 1984. Con una griglia fitta di piloti di Formula 1, sarebbe un giovane brasiliano a lo accetterebbe la gara vinta - un certo Ayrton Senna... lo sai?
in vendita su ebay
La Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth che vedete nelle immagini è un'unità statunitense del 1986 ed è in vendita su ebay. Ha poco più di 127 500 km , e nel passaggio da qui (Europa) a lì (USA) ha perso alcuni cavalli, raggiungendo i 169 CV.
Secondo l'annuncio non c'è ruggine e le uniche modifiche riportate si riferiscono allo scarico e alla radio Continental, avendo ricevuto anche un tagliando di manutenzione nel 2018 che si è occupato del cambio della catena di distribuzione e dei pretensionatori; nuova pompa dell'acqua, dischi dei freni e ha ricevuto un nuovo set di pneumatici.
Per chi fosse interessato il prezzo si aggira intorno al 22 mila euro , ma purtroppo si trova nello stato dell'Oregon, USA.
Nota: l'inserzione dell'annuncio è terminata alla fine del 21 marzo.