La location per antonomasia per l'esposizione dei modelli più emblematici del rispettivo produttore, la verità è che il Museo Porsche di Stoccarda potrebbe essere l'eccezione alla regola.
Questo perché, accanto alle Porsche che hanno lasciato un segno indelebile nella storia della Casa, il marchio espone anche proposte di altri marchi, come… Mercedes-Benz. Con una cosa in particolare: sono tutte auto che, in qualche modo, sono anche Porsche!
È, infatti, il caso di questo Mercedes-Benz G280, una proposta che, pur avendo una carrozzeria, un telaio e altri elementi originali Mercedes, ha, sotto il cofano, un V8 da 5,0 l di una Porsche 928 S4.
E se stai pensando che questo fosse un adattamento solo per una mostra, o un esperimento di laboratorio, non è proprio così; anzi, questa Mercedes-Benz G280 V8 ha completato un Rally dei Faraoni come veicolo di supporto per le tre impressionanti Porsche 959 iscrizioni . Uno di loro, con il saudita Saeed Al Hajri al volante, vinse addirittura la gara in quell'anno 1985!
Questa Mercedes-Benz G280 era equipaggiata con il V8 della 928, motivo per cui Porsche la chiama "la Porsche in pelle di pecora". Il V8, ricordiamo, aveva 315 cv — ben lontani dai 150 cv dell'originale sei cilindri in linea — il cui “trapianto” era affidato ai “chirurghi” della Porsche. Questa particolarissima G280 si è quindi tradotta in un veicolo d'appoggio veloce, ma anche capace di affrontare tutte le difficoltà insite in un rally che gareggiasse direttamente con la Dakar.
La sua velocità gli ha permesso non solo di completare la gara nella sua interezza, ma anche di salire sul podio, proprio dietro alla Porsche 959 vincitrice - degno di nota…
Altri esempi nella storia Porsche
Per i più distratti, ricordiamo che questa Classe G non è un esempio unico dell'eccellenza dell'ufficio tecnico Porsche. Chi ha già partecipato a progetti tanto diversi quanto l'inevitabile Mercedes-Benz 500E , una proposta emersa nei primi anni '90, la rivale per la BMW M5. O anche nel design del Opel Zafira , un modello interamente sviluppato da Porsche, su richiesta del marchio Rüsselsheim. E senza dimenticare la quasi mitica Audi RS2.
In sostanza, solo alcuni dei tanti esempi della capacità ingegneristica del marchio fondato da Ferdinand Porsche.