La Citroën 2CV che potete vedere nelle immagini, nasce dalla mente di Stephane Wimez. Questo francese voleva schierarsi alla Dakar con un unico scopo: pubblicizzare la propria azienda, che vende parti e accessori per i modelli 2CV e Mehari. Sembra che abbia funzionato... qui stiamo parlando di lei.
Per potersi schierare alla Dakar, Wimez si è ispirato a una versione originale del marchio francese: la Citroën 2CV Sahara (nelle immagini).
Un modello che si differenziava dalla "normale" 2CV utilizzando due motori (uno all'anteriore e uno al posteriore) per offrire la trazione integrale. In tutto, sono state prodotte solo 694 unità di questo modello, che oggi possono superare i 70.000 euro nel mercato classico. Da questo è nata la «Bi-Bip 2 Dakar», una Sahara 2CV bimotore da 90 CV di potenza e capace di partecipare alla prima gara di fuoristrada.
La prima e l'ultima Dakar a cui ha partecipato la «Bi-Bip 2 Dakar» è partita a Lisbona, quindi è molto probabile che alcuni di voi abbiano delle foto di questo modello sul cellulare - che a quel tempo scattavano foto con la risoluzione di una patata, a dire il vero.
